帕萨特油泵继电器发烫怎么回事？油泵总成已经换过了还是发烫问题
下面小编为大家整理9个帕萨特车友关于《油泵继电器发烫怎么回事？油泵总成已经换过了还是发烫》的建议,具有很好的参考价值。
帕萨特油泵继电器发烫怎么回事？油泵总成已经换过了还是发烫车友建议：
1、检查油泵控制模块。。
2、如果燃油泵继电器发烫的话，这个肯定是需要检查一下继电器本身有没有问题，可以先更换一个继电器，同时对燃油泵进行更换，还要检查一下燃油压力调节器。。
3、帕萨特车型的油泵控制模块还是容易出现问题的，容易被烧掉，如果发现继电器发烫的话，肯定也属于不正常的情况，着重检查一下它的油泵控制模块，是在油箱上面位置的。。
4、这种情况的话肯定还是需要先检查一下，看一下是不是电机运转不畅，同时还需要看一下是不是工作压力的问题，你像如果说燃油滤芯堵塞的话，也会造成油泵工作负荷增加的。。
5、如果油泵总成已经更换了的话依然发烫，要检查一下汽油滤芯有没有堵塞的情况。另外要检查一下，油泵继电器是否存在问题，可以尝试倒换一个新的继电器试一试。。
6、油泵继电器正常来说有一定的热量是正常的，因为他长时间吸合处于通电状态，但是不应该发烫，如果有这种情况建议你检查一下，后面的控制模块。。
其他补充：
1、哪个是油泵控制模块？跟继电器不是一个东西吗？。
2、油泵总成跟继电器都换过了，还是发烫是烫手那种。
3、继电器跟油泵总成都换过了，还是发烫。
以上为是众多帕萨特车友对《帕萨特油泵继电器发烫怎么回事？油泵总成已经换过了还是发烫》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/187799.html
