比亚迪秦PLUS DM-i 想问一下为什么十多万了？这个后轮还不是独立悬架

比亚迪秦PLUS DM-i问题

想问一下为什么十多万了？这个后轮还不是独立悬架

比亚迪秦PLUS DM-i 想问一下为什么十多万了？这个后轮还不是独立悬架车友建议：

1、级别在那！秦就是换代的F 3…把电池电机拿掉也就是5万块的车！还有就是板悬省空间…能装更多东西…成本相对较低…

2、有些人的素质真一般，我这个问题是骂国产车了吗？我是不懂就问一下，有些人别上来就一肚子怨气像我骂你妈一样。有些人非要搞国产和合资对立，我哪句话说国产不好了？

3、轩逸朗逸也是扭力梁，虽然有点寒酸，但是比亚迪的用户基本都忽略底盘，就像丰田忽略马力一样。

4、都十多万的车，为什么不配个女司机。

5、十几年前奇瑞出的那款精品小车A3，不仅有后轮独立悬挂还有ESP，结果有屁的用，车主们都宁愿多花好几个w去买合资板悬车。

6、嗯？

7、你都开不出来独立非独立，别扯这些没用的了，就这个价格，非独立悬架值得拥有。

8、当你还在幻想独立悬挂的时候，我们都准备上空气悬挂了。

9、独立和扭力梁在城市好路的情况下没有区别，除非在坑坑洼洼的路段才能感受出来 现在农村也基本都是水泥路了吧 这个价位的合资车很多也都是扭力梁吧。

10、十来万非独悬合资车太多了，国产八万还有独悬的呢，这个不是问题，没有独立悬挂肯定把价格压下来了，比价格更贵的合资良心多了，有的落地十五都不是独悬。

11、那你问问这个价位谁能给你绿牌车。

12、城市道路体验不出来，非独后面空间大，维修简单便宜，符合这个级别用户需求。

13、你是来拉屎搞笑的吧，10万的什么车能给你独立悬架？讴歌CDX了解一下，20多万的后悬架是啥。

14、9.98的已经很好也，希望把合资车价格打下来，1.5雷凌8万多落地太贵，秦这次的价格有望把1.5雷凌打压到7w落地。

15、十多万的车大把扭力梁。

16、国产车可以不用独立悬挂，甚至如果可以的话，不用悬挂都会调教的比有悬挂，甚至独立悬挂更好，更舒适，更安全，更稳定，而同样价位的B级迈锐宝XL，有着2825的轴距，1.5T9AT的配置，独立悬挂，还有B＋级的蒙迪欧，即使有着2945的轴距，全系2.0T8AT也不如国产的A级的有着2700轴距的车好。更别说那些卖的贵的了。

17、打价格战，给你独立悬架，价格上去了，你会怎么想，

18、混动这价就不想前后独立了。油车国产这个价差不多都是前后独立悬挂。

19、可以买其他啊。

20、天天那么在乎，你能开出不一样的感觉吗？

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1775721.html