坦克300拖档共振4挡之前，同样油门深度，基本在1800-2000转以上才升档，扭矩充足不存在拖档，到了5挡之后的每一次

坦克300问题

坦克300拖档共振\n4挡之前，同样油门深度，基本在1800-2000转以上才升档，扭矩充足不存在拖档，到了5挡之后的每一次升档，变速箱升档就像打了鸡血一样，同样维持之前的油门深度，转速一跌到1500 以内，立马感觉扭矩不足拖档，车速匀速行驶就会出现共振。往下踩油门，转速会瞬间拉到2000以上，车子会往前窜，匀速跟车，前车减速，轻轻带着油门，速度下降到很低，这变速箱都不降档，直到变速箱硬是感觉拖挡拖到拖不动了才降挡。感觉油门不够线性。城市跑非常难受

坦克300拖档共振4挡之前，同样油门深度，基本在1800-2000转以上才升档，扭矩充足不存在拖档，到了5挡之后的每一次车友建议：

1、这问题看来不是个例。

2、一样 我跑高速振的我脑瓜子疼 转速一千五。

3、老哥新提车吗。

以上为是众多车友对《坦克300》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1744768.html