五菱宏光s-打滑时轮胎不转问题
五菱宏光S,打滑的时候只有一边轮胎转，如何判断什么情况下那边轮子转，比如汽车斜着的时候，是高的那面轮胎转还是低的那面转？
下面小编为大家整理12个五菱宏光s车友关于五菱宏光s-打滑时轮胎不转的建议,供您参考。
五菱宏光s-打滑时轮胎不转车友建议：
1、扭力转向可能在前驱车出现的几率较大（急加速的时候），宏光是后驱的，两根半轴虽有长短之分，但相差很小，不像前驱车因为波箱位置问题左右半轴相差很大，还有一个宏光差异于前驱车的就是半轴是硬性的，没有内外球笼，没有角度差，所以两边驱动轮扭力可以说基本一致。
2、普通差速器（宏光就是普通的差速器）驱动轮当任意一边的轮离地（失去抓地力），另一边着地，则离地的那边空转，着地的不转，无论高速还是普通道路，直行时驱动轮两边都是一样转速，一样输出动力，但转弯的时候，内侧车轮比外侧车轮转得慢，动力输出在外侧车轮多于内侧车轮，有一些越野车四驱车或改了差速锁的就不会这种情况，当差速锁锁止时，驱动轮两边动力一致，而且无论那边离地，两边都会转，所以有差速锁的车陷入泥沼更容易摆脱困境！。
3、无抓地力的那边会空转。
4、恩，学习了。那就只有摩擦力一个因素了。也许两边传动轴不等长也会造成一定的扭力转向问题吧。因素叠加。
5、汽车转弯的时候是外圈的轮胎转吧。
6、我想知道什么时候，什么情况下，那边的轮胎驱动。
7、看一下下摆臂，离变速箱近（短的那根是主动轮，突破表面摩擦力就空转了，要看当时的路面条件呀。。。。
8、差速器差速器差速器。
9、假如车滑到沟里面了，是有重心的哪个轮子转吗？不是抓地力轻的那面转？那跑高速道路的时候是哪个轮子转？。
10、驱动轮是没分主从动的，直行时，两边的动力是一致的，转弯或一边失去抓地力时两边才会出现速差（差速器的作用）。
11、看来楼主是一点也不懂啊！。
12、谢谢采纳！。
以上为是众多五菱宏光s车友对《五菱宏光s-打滑时轮胎不转》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/17292.html
