汉兰达关于汉兰达如何省油的经验:尽可能让发动机处于阿特金森循环中问题
汉兰达,我的车是四驱豪华，2016.12.2在长沙达田提车。目前里程2100多公里，主要上下班，平均油耗9.5，平均时速26公里。最近春天加班，路况比较好，平均油耗8.5。对于汉兰达费油还是省油，大家各自都有很多经验。我的经验是，汉兰达在起步阶段最费油，油耗30以上，急加速大概20，缓慢加速12左右，巡航状态最省油大概7。开始阶段开车比较温柔，总算轻踩慢松，这样开车比比较肉，而且经常处于缓慢加速阶段，此时发动机转速为2000，油耗为12左右。现在发现，起步后适当给多一点油，尽快达到需要的速度，例如60公里，然后稍微抬一下油门，让变速箱升档，用1300转维持当前速度进入巡航状态。这样油耗非常低，大概6-7。根据解释，汉兰达发动机是双循环的，低负载是阿特金森循环，中高负载是奥托循环，尤其是涡轮启动时，无法维持阿特金森循环。阿特金森循环省油，但出力有限，奥托循环费油，但是有力。所以，我的经验是在起步阶段用奥托循环尽快达到预定速度后，低转速巡航进入阿特金森循环。汉兰达的变速箱非常聪明，轻抬升档，轻踩降档，大家可以试试看。最近一箱油。前面几次是没有重置好。
下面小编为大家整理7个汉兰达车友关于汉兰达关于汉兰达如何省油的经验:尽可能让发动机处于阿特金森循环中的建议,供您参考。
汉兰达关于汉兰达如何省油的经验:尽可能让发动机处于阿特金森循环中车友建议：
1、大神级别的人物。
2、楼主你上下班的路况是怎么样的，大概多少么里？这个方法我之前试过油耗大增！主要还是路况，500米一个红灯！。
3、有舍就有得，该怎么开就怎么开，不要刻意，正常开还不容易积碳。。
4、你的方法建立在比较好路况的前提下，像我们这边几百米一个红绿灯，这种路况想省油除了混动和电动，其他根本是无解的。
5、是的，红绿灯多没有方法，起步的时候即使是怠速，不加油也要30个以上的油。这个方法只能是路况比比较好。。
6、是的，正常开。只是达到需要速度后，升到6档，低转速巡航。。
7、我大概30公里，有一半是环线。红绿灯多是无解的，除非是混动。开始5公里水温没有上来，也耗油。。
以上为是众多汉兰达车友对《关于汉兰达如何省油的经验:尽可能让发动机处于阿特金森循环中》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/172065.html
