凯迪拉克ATS-LATSL高速表现有点纠结。问题
凯迪拉克ATS-L,全高速，北京-石家庄-平遥。回来直接平遥-北京。除了高速休息区上个厕所，车几乎没休息。感受之一。提速杠杠的，马力大，的确是干谁都行。最高时速210。150-210一点不费劲。感受之二。舒适模式比运动模式更为踏实。开起来更有信心。运动模式方向盘死沉，而且变道超车感觉不自信，开起来太累，而且感觉不安全。总觉得运动模式有些鸡肋。感受之三，油耗还是不错，定速的话5。5左右，如果正常开不超过8个。最后说说缺点：唯一缺点！感觉这个车开到150以上很不舒服，转向机提供的感觉，就是随时扶着方向盘，路感太直接，老需要人为的调节方向。之前是老3系E90，这种感觉没有过。我甚至觉得是不是转向机有小毛病。操控而言，凯迪拉克的确跟宝马有一些差异，舒适模式和运动模式给我的感觉就是方向盘一个较轻，一个死沉。
下面小编为大家整理18个凯迪拉克ats-l车友关于《ATSL高速表现有点纠结。》的建议,具有很好的参考价值。
凯迪拉克ats-lATSL高速表现有点纠结。车友建议：
1、S模式高速变道超车感觉不错，个人感觉差异吧。
2、运动模式变道超车才有自信啊。
3、驾驶习惯。
4、是不是楼主开的速度有点慢慢的开运动模式踩出疯狗模式超车会不给力？。
5、路感清晰是优点，运动版车就该这样。。
6、我也觉得不好。好像到150时速左右侧向盘开始有点震手了。。
7、市区跟车，反复加速减速你就知道运动模式是干嘛的了。
8、运动模式开一个月你就不想开舒适模式了，变速箱反应跟逻辑区别很大，开一个月就习惯方向盘这么重了。这车长期开s档人车合一后会非常爽。路感直接这东西分人，我就比较喜欢直接，不喜欢虚位太多的，感觉不可控。。
9、这车的方向缺失很差，模糊不清晰。电子转向模拟得不够好，转向做得不够直接，不够精准。至于150码的提速，我不觉得有力，高转表现比较一般的。而且100之后，车子太飘了。我已经改了避震，依然觉得飘。100之前和100之后，方向盘的精准度，相差太大了。
10、我怎么觉得转向够清晰呢方向盘手感同级无敌啊。
11、第一次看见运动车型方向盘无虚伪也要被喷。。。
12、我觉得还可以呀！和我350比，350完全是渣。昨天还犹豫中开完同事XTS，XTS驾驶感受也完全不如ATS。现在担心之后开惯ATS，是不是同级别，和以下就全无感觉。
13、这就有点过分了啊。
14、变道，超车，干别人，我直接都是挂手动挡，看情况降1挡还是两挡（速度高的时候降1挡，速度低的时候降2档），直接让人看我漂亮的尾灯。
15、如果是拨片的话，那更爽。
16、没开过别的同级，没法比较。但确实不够清晰，尤其是在高速。
17、感受一样。。
18、速度快慢和超车两个概念。高速开160和市区开160是两个感觉。。
以上为是众多凯迪拉克ats-l车友对《凯迪拉克ats-lATSL高速表现有点纠结。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1718961.html
