尚酷技术求救，点火线圈老是坏是什么原因？问题
尚酷,症状：202011年的尚酷2.0，七万公里，两个月之前突然缺缸，二缸的点火线圈坏了，换了，同时换了四个火花塞。一个月之后二缸的点火线圈又坏了一次。前几天又坏了一次。今天又坏了，二缸，第四次点火线圈坏了。冷车大脚油门容易坏。我感觉已经不是点火线圈的问题了，各位大神，是什么问题？
下面小编为大家整理14个尚酷车友关于《技术求救，点火线圈老是坏是什么原因？》的建议,具有很好的参考价值。
尚酷技术求救，点火线圈老是坏是什么原因？车友建议：
1、我觉得这个是一个比较大的问题了，所以呢，这个点火线圈了，应该不会坏的，这么容易的要去检查一下。。
2、百度的：1点火线圈质量是不是合格2火花塞配用型号是不是正确型号不对会造成点火线圈负荷高，从而早期损坏3点火线圈供电系统是不是虚接，主要在保险部分，虚接会造成负荷过高导致损坏。
3、第一个方面，是点火线圈输出的能量，如果经常因高压线绝缘不好或火花塞工况不好，长时间造成空载，使高压能量得不到有效的释放，就变为热量后使漆包线...。
4、这跟大脚油门应该没什么关系的，楼主换的线圈是不是原厂的啊，有可能是副厂件本身质量不过关。。
5、各位，会不会是线束老化。
6、谢谢。
7、点火线圈一直没换原厂的，原厂是进口的，店里一般都没有。。
8、对，不是原厂的，长的差不多，尺寸一样。
9、我觉得有道理。是线束接触不良？。
10、火花塞型号对不对。
11、没找到完全和原厂一样的。原厂上是进口的。。
12、不是R的话…很好找啊…发动机国产的有，一样型号就行。
13、很正常我之前都坏过四个。
14、建议你一次换四个不要单独换一组点火线圈不一样容易坏了一次换四个最好连火发塞也换了一套也不贵火发塞原厂德国也就90-100一个点火线圈也就320一只也是原厂德国的。
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本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1702505.html