沃尔沃xc60 RECHARGE问题
这个长续航T8，没电的时候这个发动机声音和电的落差，大家都有什么样好的 靠谱的处理方案啊。我最近很头疼，驾驶声音质感落差太大。
下面小编为大家整理12个沃尔沃XC60 RECHARGE车友关于《沃尔沃XC60 RECHARGE 这个长续航T8，没电的时候这个发动机声音和电的落差，大家都有什么样好的 靠谱的处理方案》的建议,具有很好的参考价值。
沃尔沃XC60 RECHARGE 这个长续航T8，没电的时候这个发动机声音和电的落差，大家都有什么样好的 靠谱的处理方案车友建议：
1、T8发动机加速声音挺厚重的，怠速的声音就有点杜卡迪了。纯电模式很静音，静得我都想“静静”了。
2、选个宝华。
3、提前预判出行的路程，电量覆盖那就直接开，超出电量路程，出发前发动下发动机，然后开始电量保持功能，最好不要把电用到0公里，那发动机就会强制充电，驾驶感肯定不好。
4、低速时用电，速度起来了用油，所以快速路和高速路，国道，通畅的时候，打开电量保持，电量剩余不多的时候，在高速行驶状态下可以打开充电模式。
5、我希望电池稍大一些，能跑150-200公里。
6、车卖了吧，换特斯拉吧，你适合纯电的。
7、电剩4分之一是用保持电量模式，否则电耗光不仅要维持前进，还要给电池充电。要比纯驱动四轮噪音和震动大。
8、进维权群。
9、充电模式很少用。一般远程上了高速或路况好的地方及快速路用保电模式声音其实还不错。你可以试试。
10、双增压发动机的噪音和怠速抖动才厉害，所以电量保持模式是上车就启动，再次吐槽减配的模式切换滚轮，真的是减配到魔怔了，I服了U，脑袋秀逗的沃尔沃。
11、换壳牌机油。
12、经常使用充电模式，至少保证有10公里左右的电量，车少的时候用运动模式充电，比混动充的快。
以上为是众多车友对《沃尔沃XC60 RECHARGE》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1685554.html
