荣威ERX5（混动）问题
坐标上海，荣威第三代eRX5和欧尚Z6 idd选哪个啊，z6idd有150km纯电续航，但品牌差点意思，品控也不知道怎样，eRX5外观内饰看过后都挺满意，但61km的纯电续航太拉了，纠结
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荣威eRX5（混动） 坐标上海，荣威第三代eRX5和欧尚Z6 idd选哪个啊，z6idd有150km纯电续航，但品牌差点车友建议：
1、别说了，最高配都不知道价钱，连定都不给定，准备离场了。
2、纯电续航100公里以下的就不用考虑了，100公里的续航能开到80公里就不错了，本身电也有损耗，至于荣威的61公里续航就是鸡肋，智商税的产品，标定61公里实际能开到多少公里不得而知。
3、荣威多年前就是这套技术了。咳咳，除了拉皮这些年也没干啥事。
4、滑移屏不给抬头显示和60的纯电续航是最大的两个败笔。
5、很简单 选实用的车去看哪种车网约车最多。
6、我觉得不亏，但是可以等等第三代的实际体验了，从配置上确实比2代好。
7、第二代eplus，新车的话，eco模式打开，不开空调，55km差不多能跑50km左右吧～动能回收各档位适时调节，别大脚油门，多溜溜车，基本在限速线上，还凑活。
8、荣威第三代rx5 纯电续航60太短 也不能外放电 看看这个价位的还是比亚迪宋是最好的选择。
9、荣威有快充吗。
10、idd真韭菜，同款燃油车便宜那么多。还没有快充吧。
11、拉夸的荣威，已经在为老百姓造好车的道路上渐行渐远，淡出大众的视野，有良心的车企才能经得起市场的考验，做大做强。
12、发布一款产品之前也换位思考一下。
13、总结一下，通过对比，荣威没有优势，根本没考虑老百姓实际用车的需求。
14、荣威根本就没有考虑消费者实际用车的需求。
15、不急的话，可以等等，明年有100公里以上的双电机长续航版本，如果要赶上海绿牌和嘉定补助，那就按需选吧，我觉得我买早了，不然一定上双电机版。
16、千万别买混动，千万别买混动。
17、同样纠结，不过可以用嘉定的补贴。
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本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1675361.html
