SWM斯威X71.8试驾感受问题
SWM斯威X7,前面发过1。5T试驾情况，再说说1。8的。我买东西总要挑挑的，不都试试总不甘心，因为银子问题，挑的时间有的是，呵呵。本来是路过，去问问1。8的隔音情况，听说分店有1。8顶配的试驾车。后来就去试了试。确认了隔音问题：1。8现在原厂都是加了隔音的，试驾的时候，低转速下和1。5T一样安静，最早买车的车主看来有点亏了。消除了一个担心：手机遥控启动空调，不是烧电池，是连发动机一起启动的，难怪说明书上说停车一定要挂空挡，呵呵。不过这个功能只有顶配的才有，在现在这种气候异常的烧烤模式下，逼格实在太高了……废话到这，说主要的：1挡起步，动起来一点，半离合直接升2档，怠速就走起来，感觉和现在的小车没区别，比1。5T的亲切多了。加速马马虎虎，不急加速，感觉还可以，深踩油门就发现这是个“大车”了，2000转还能感觉到有点肉，3000转已经不敢加速了，没多少感觉。市区道路保持3000转的确有点夸张。应该说，动力是够用的，想跑快点没问题，想急加速，要推背感就难了，也就是说做文明好司机没问题，想装逼飙车没戏。噪音问题，2000转时应该说是能听到噪音了，到3000转的时候，的确有点“轰鸣”，声音很闷，毕竟1。8的排量，比1。5大也正常，隔音效果应该说很好了。但这个3000转是2档，实际使用，跑高速的时候，声音应该小很多（高档位时负载大，会把震动“压住”一些），如果放音乐，音乐声应该是能盖住噪音的。早期的帖子说3000转说话基本靠吼也不是夸张，应该是没隔音的车。不足的地方：比1。5T的容易熄火。这个是我老婆试出来的，我试不出来，呵呵。猜测应该是控制软件问题，1。5T怠速时候的遇到负载增大，补油比1。8的多，1。5T设计的扭矩就大，所以敢多补油，如果是这样，反道是不用担心1。5T的陡坡起步了，但这只是猜测，不进个地库不能确认。整体印象：初段加速比1。5T好，中段加速不如1。5T，高速表现没法试，但噪音会比1。5T大一些。具体哪个好，还真的很纠结。如果考虑让老婆开，1。5T应该好些，反正她开得慢，主要怕熄火；如果考虑油耗，还是1。8，平时1000多转就能正常开了；如果想装，1。8和1。5T都需要适应，1。8的轰鸣也很拽啊……
下面小编为大家整理4个swm斯威x7车友关于《1.8试驾感受》的建议,具有很好的参考价值。
swm斯威x71.8试驾感受车友建议：
1、谢谢分享。
2、媳妇开还是买自动的吧！自动挡出来了建议买自动挡的，把油耗放一边，开着舒服就好!。
3、自动挡还是可以的。
4、自动挡的危险性太大，能开手动挡，开明白了，就不愿意冒险了。我第去上牌的时候，就见过，排队的车，往前挪的时候把前车追尾了3下才反应过来停下，撞上、弹开、再撞、再弹开、再撞，太可怕了。。
以上为是众多swm斯威x7车友对《swm斯威x71.8试驾感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1674460.html
