请问大家，qx50是cvt的，爬山动力怎么样？我现在开的斯巴鲁森林人 也是cvt的，爬山感觉有点吃力
下面小编为大家整理5个英菲尼迪QX50车友关于《英菲尼迪QX50 请问大家，qx50是cvt的，爬山动力怎么样？我现在开的斯巴鲁森林人 也是cvt的，爬山感觉有点吃力》的建议,具有很好的参考价值。
1、斯巴鲁的钢链加全时四驱爬山吃力？你开的是假的斯巴鲁吧？！
2、模拟8档，改手动档，用1档爬山。如果为D档，那么看你运气，恰好坡度和目前档位合适，那就很容易，否则你油踩一半多也不会感觉到动力。
3、我是傲虎车主，感觉爬山和霸道有得一拼。
4、清明时候和一辆大g，霸道一起爬山无压力。
5、2.0T的发动机扭矩都380了，爬坡吃力应该不存在吧。
以上为是众多车友对《英菲尼迪QX50》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1669094.html英菲尼迪QX50 爬坡无力啊！是不是CVT的原因，日常行驶只感觉起步慢，但是速度起来后动力还是很强劲，但爬坡感觉非常乏力,1、西藏我去都很轻松啊不过我的也是四驱，高原上随便超车，踩油门，地库那种坡，坐满人也不可能溜车的，油门踩深点，适应油门踏板的节奏。2、这发动机就高转才出力，得舍 [详细]
本文向大家介绍一些英菲尼迪QX50-外观英菲尼迪的外观一贯比较潮流,尤其比较喜欢前脸的设计,看起来很犀利,有种干净利落的感觉。轮毂也感觉很漂亮,整体感觉科技感十足,非常凌厉。空间前排空间是足够的,后排坐三个的话,坐中间的就有点没那么舒服了,后备箱空间比较满意,够日常用的了。动力起步稍慢,跑起来动力表现还可以,加速很猛操控操控起来没有明显的顿挫,还算平顺。过减速带时,也没有很抖动,減震效果还可以。油耗油耗表现稍微有点不太满意,以为这个可变压缩比的发动机会很节油,实际也节约不了多少,开下来在10个左右。...[详细]
本文向大家介绍一些英菲尼迪QX50-外观英菲尼迪的外观一贯比较潮流,尤其比较喜欢前脸的设计,看起来很犀利,有种干净利落的感觉。轮毂也感觉很漂亮,整体感觉科技感十足,非常凌厉。空间前排空间是足够的,后排坐三个的话,坐中间的就有点没那么舒服了,后备箱空间比较满意,够日常用的了。动力起步稍慢,跑起来动力表现还可以,加速很猛操控操控起来没有明显的顿挫,还算平顺。过减速带时,也没有很抖动,減震效果还可以。油耗油耗表现稍微有点不太满意,以为这个可变压缩比的发动机会很节油,实际也节约不了多少,开下来在10个左右。...[详细]
本文向大家介绍一些英菲尼迪QX50-英菲尼迪Qx50油耗 动力隔音超控保值率怎么样 值得入手吗？我沈阳的的相关解决方法建议，例如：英菲尼迪QX50的油耗不高，因为这款车的发动机有可变压缩比的黑科技，车主...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！[详细]
