大众ID.6 CROZZ问题
同样都是用宁德时代的三元锂电池，为什么极氪是建议慢充到90%，而大众是建议慢充到80%？
下面小编为大家整理17个大众ID.6 CROZZ车友关于《大众ID.6 CROZZ 同样都是用宁德时代的三元锂电池，为什么极氪是建议慢充到90%，而大众是建议慢充到80%？》的建议,具有很好的参考价值。
大众ID.6 CROZZ 同样都是用宁德时代的三元锂电池，为什么极氪是建议慢充到90%，而大众是建议慢充到80%？车友建议：
1、刚刚在地库碰到一个蔚来车主，蔚来也是建议慢充可以充到90%
2、看这个图。
3、不让冲到100和锁电的原因是，1减少自燃几率。2为了那8年16万质保，如果电池容量下降了厂家也无需给你换电瓶，直接给你解锁那部分。说一千道一万都是厂家在自保的做法。
4、直接干满，考虑那么多干嘛，不跑350--400都不想去充电。
5、电冲80 体验还是很不好。
6、大众是太保守了，如果天气凉快，不开空调，可以跑680公里，我买的是续航565那款。
7、安全第一，慢充到100没问题。
8、慢充我都是冲到满。
9、不充满，买什么官标续航的车呢？
10、快充到80%，慢充我都是到100%。
11、大众有锁电，可以自由充电。
12、锂电池太危险，安全点才是对生命负责。
13、大众太小心也太保守了如果把电池自动降温去了续航会好很多所以到现在很少听到ID系列自燃。
14、慢充我都是拉满，直接100。
15、保守安全咋就成了信心不足啊。
16、因为传统车企太保守，从它的电池降温和无露营模式就能看出来，所谓的安全也是信心不足的代名词。
17、快充到100的路过，没问题。
以上为是众多车友对《大众ID.6 CROZZ》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1663433.html
