东风EV新能源EX1问题
最近交了定金，发现个问题，Ex1用的雷诺270公里续航电池，怎么续航就变成了301了呢。是不是在里程表上动力手脚，把里程公里数变大了呢，有车主实测过吗！
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东风EV新能源EX1 最近交了定金，发现个问题，Ex1用的雷诺270公里续航电池，怎么续航就变成了301了呢。是不是在里车友建议：
1、谢谢老张。
2、出口不敢虚标，国内虚标没事。
3、不开空调、气温不低的情况下预计续航301公里，实际续航如下：40迈110%续航，60迈100%续航，80迈80%续航，90迈70%续航，100迈65%续航。
4、电机功率变小，省电。轮胎换成低阻轮胎，省电。控制器升级，省电。
5、因为e诺全系没有动能回收，只有高配有eco。
6、都是在胡说八道，新车电池密度增大了。
7、这车除了冬天，还真不虚，起码320以上。我这天一暖能耗就下来了，8个左右。
8、是换成最窄的轮胎了！阻力小跑的更远了！
9、因为车的成本进一步降低，车比雷诺的更轻。
10、实测过冬天200。
11、可能是车身质量轻了。
12、有个动能回收不知道吗。
13、国家认可官方数据，我们就要相信是厂家电控调教和电池密度增大的结果。
14、国内是理想工况测试标准，欧洲是模拟乡村城市道路测试。
15、续航真可以。一。
16、就想知道啥时候出新款呢？
17、车轻了。
18、这车啥时候出铁锂电池?
19、电控比雷诺时好了，所以续航有增加。网上有两台车拆解视频对比。
20、电池容量一样，车重一样吗？
21、没发现门把手太低价了嘛。
22、我能让它续航达到450，你信不信？刷行车电脑，最好车速设置5公里每小时。其他用电设备全部终止执行。续航里程真的没有什么意义……
以上为是众多车友对《东风EV新能源EX1》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1655366.html
