宝马5系08年宝马523Li油耗突然增加！更换配件1.气门室盖2.火花塞3.皮带4.点火线圈5.燃油泵总成6.空气流量计7.清洗节气门8.发动机上部渗油换了一个什么垫子症状1.油门不灵，给油油以后停一下，油门再响应加速2.油耗突然增加（过去8-10..现在13-14）3.发动机抖动4.发动机故障灯亮起（清除故障后，不显示故障，等几天又来故障）现在车子16万公里，机油W30，烧+渗机油1000公里一升。请问怎么解决？问题
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宝马5系08年宝马523Li油耗突然增加！更换配件1.气门室盖2.火花塞3.皮带4.点火线圈5.燃油泵总成6.空气流量计7.清洗节气门8.发动机上部渗油换了一个什么垫子症状1.油门不灵，给油油以后停一下，油门再响应加速2.油耗突然增加（过去8-10..现在13-14）3.发动机抖动4.发动机故障灯亮起（清除故障后，不显示故障，等几天又来故障）现在车子16万公里，机油W30，烧+渗机油1000公里一升。请问怎么解决？车友建议：
1、假如不是在4S店检查的，用外面修车店的配件和电脑，你最好要留意一下，火花塞跟点火线圈是不是你这台车排量的。还有喷油嘴最好换一下。我分享下经验。我08迈腾2.0T，症状跟你差不多，查出喷油嘴坏，换两只上去以后，怠速抖动，油耗百公里增加两升，后来实在受不了，就想重新换两只喷油嘴，一问之下，原来喷油嘴还分排量的，1.8跟2.0，一查之下，原来修车店师傅定回来的是1.8喷油嘴，换上去也能用，就是怠速抖动，油耗增加，由于没法退，只能自己啃了，再另外买回来两只2.0喷油嘴换上去，正常。开了一段时间之后，发动机故障灯又亮，找修车店用电脑消掉之后，开一段时间又亮。说风门传感器对地短路。查来查去，还是没有结果，只能先开着。后来想起来自己手提电脑装过一个大众的5053检测软件，于是自己用电脑一查，有一个故障，消掉之后，就没再出现过，说明修车店的电脑不是专用电脑，深层故障码是消不掉的。只能找专用电脑消。后来又再发现平均油耗比之前是高了零点几升，再去检查，发现火花塞给我换了1.8的，自己果断买回来2.0的火花塞，再开，就发现油耗真正回到正常状态了。总结就是，外面修车店能把车给你修的能开，但是能不能达到最佳状态就难说了。。
2、兄弟故障码发出来，还有热车怠速的空气流量，水温，氧传感器数据，凸轮轴角度节气门角度数据和油门踏板数据。首先确保机油机油压力合格，。
3、老款740路过、一千公里两升机油。冷车启动冒黑烟。。
4、气门油封漏油，主要是它烧机油，然后加剧的油耗高。
5、08年的宝马还不是一大坨毛病，赶紧卖了。修好这里再出其他问题。闹心啊。
6、我被故障灯搞了大半年，最近换了氧传感器暂时还没问题。你先看看故障码是什么再说。
7、氧传感器没换一个看看？。
8、好好看看火花塞型号选对了嘛？上次我的按错了型号 油耗多了3个。
9、你说的油耗是机油油耗么？。
10、原来油耗计算有误，现在才是准确的。
11、对于这种情况来说，个人觉得还是有可能还是积碳严重导致的。建议拆洗清洗积炭，这个还是建议您到四s店，让专业的师傅看一下。。
12、搞点废机油，随便烧，破车不值当修了。
13、卖了。
14、宰你没商量啊，换了一堆东西多少钱？一共。
15、我11年的320i还要12个油呢。
16、你这是挨宰的节奏。。
17、08年的523，8-10个油。你平时都推着走的么。
18、氧传感器与三元催化器未检查。
19、越修越坏。
20、检查油路。
21、卖吧。
22、加了黑油了吧。
23、转发了。
24、氧传感器。
其他补充：
1、换的火花塞是宝马专修应该不会。
2、好，回头换新的空气流量计时候一起看。
3、收到我我下午就找个地方去查一下。。
4、你看我的帖子，慢慢修，别开发动机维修。
5、4个羊肉传感器呀，这么复杂啊，能不能自己换啊？实在是被这些修车厂忽悠的不行不行的了。。
6、机油以前是3000公里以上，现在是1000公里以上，汽油以前是8~10，现在13~14。。
7、在上海用98号汽油就挺好，但是这个车没有必要用这么好的油啊。。
以上为是众多宝马5系车友对《宝马5系08年宝马523Li油耗突然增加！更换配件1.气门室盖2.火花塞3.皮带4.点火线圈5.燃油泵总成6.空气流量计7.清洗节气门8.发动机上部渗油换了一个什么垫子症状1.油门不灵，给油油以后停一下，油门再响应加速2.油耗突然增加（过去8-10..现在13-14）3.发动机抖动4.发动机故障灯亮起（清除故障后，不显示故障，等几天又来故障）现在车子16万公里，机油W30，烧+渗机油1000公里一升。请问怎么解决？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/164135.html
