速腾作为大众集团的经典神车，一代的速腾，虽然采用独立悬架，但是还是有很多的缺点暴露出来，相信很多车友都对这款车有深刻的感受，相信很多车友也需要分享一下，请你们简单地谈一下操控的感觉，以及价值的品质问题
下面小编为大家整理5个速腾车友关于《作为大众集团的经典神车，一代的速腾，虽然采用独立悬架，但是还是有很多的缺点暴露出来，相信很多车友都对这款车有深刻的感受，相信很多车友也需要分享一下，请你们简单地谈一下操控的感觉，以及价值的品质》的建议,具有很好的参考价值。
速腾作为大众集团的经典神车，一代的速腾，虽然采用独立悬架，但是还是有很多的缺点暴露出来，相信很多车友都对这款车有深刻的感受，相信很多车友也需要分享一下，请你们简单地谈一下操控的感觉，以及价值的品质车友建议：
1、可以接受的。
2、并不是最早就用独立悬挂的，也并不是最早就有一款稳定的变速箱的，大众的口碑下滑恰恰是从这一代速腾上开始的，所以我觉得这一代的速腾应该是站不到经典的队伍里了。。
3、大众神车速腾缺点异响比较的多，包括刹车异响，中控异响，底盘异响等。还有就是速腾的配置一般，10多万的车子还是普通卤素灯，还有就是双离合变速箱存在顿挫的问题等等。。
4、人无完人，车无完车，相信所有的车没有一款车是一点毛病都没有的吧，要说速腾的缺点，确实有，配置不高，倒车影像原车都不配备，会有异响，但是有谁能举出一个例子的车型，一点问题都没有？。
5、踩油门有吱吱声。
以上为是众多速腾车友对《速腾作为大众集团的经典神车，一代的速腾，虽然采用独立悬架，但是还是有很多的缺点暴露出来，相信很多车友都对这款车有深刻的感受，相信很多车友也需要分享一下，请你们简单地谈一下操控的感觉，以及价值的品质》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/162463.html
