大众ID.4 CROZZ问题
这车这么重，是不是都是重在电池和电池的保护装备上？同档次电池能量和尺寸大小的车都比ID4轻上一两百公斤。ID4长续航比短续航多了不到30度的电，竟然重了接近200公斤，相当于一度的电池和相应的装备就要6-7公斤，而其他品牌长短续航车型十几度电的差距，车重一般只差60-80公斤，相当于一度电池的装备就4-5公斤。如果有专业客观拆车看看ID4为啥这么重，可能还原大众做这辆车可能真的低调良心。ps:ID4的动力也是被这车重拖累了，如果跟其他品牌一样轻个一百公斤，零百加速肯定7秒多
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大众ID.4 CROZZ 这车这么重，是不是都是重在电池和电池的保护装备上？同档次电池能量和尺寸大小的车都比ID4轻上一车友建议：
1、7秒和8秒有差吗。
2、你说错了，同样尺寸大众比其他品牌重400公斤左右。
3、不知道重在哪，但是车壳铁皮是真的薄，轻轻按就凹陷下去，可能也是尽量减重吧。
4、确实重，有幸看过4s店一辆被撞的id6，电池拆下来，防撞樑真是粗，应该是铝合金材质的，一块大石头从车头扛到车尾，车头修了一万多，电池一点事没有。
以上为是众多车友对《大众ID.4 CROZZ》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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