理想理想one问题
各位大神，我想请教一下，理想one的电池是40.5kwh的，而它的前电机是100kw，后电机是140kw（最大）,如果电池进入保护电量模式，这个1.3T的发动机给前后电机供电会不会很吃力呢？在工作状态一边给电池充电，一边发电会不会负荷很大，导致加速増程器老化故障，更费油呢？希望得到比较专业的回答，感谢。
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理想理想ONE 各位大神，我想请教一下，理想one的电池是40.5kwh的，而它的前电机是100kw，后电机是140kw车友建议：
1、充电发电比例系统会自己判断。而且你会时时刻刻全油门吗？那么你买的车也不会是这辆车。所以你多虑了。我能说的就是没电的时候，质感比唐DM好多了。
2、逻辑搞错了，没电时候直接发电了，不会一边充电一边发电的，只有发出的电多余才给电池充电，所以电不够用了，不可能一边发电行驶一边充，还有电池是40.2但实际只能用33度多，为了保证电池寿命也为了关键时刻有电可用还有是1.2的发动机不是1.3的。
3、只要你愿意加油，不用担心增程器的问题，当然会不会加速老化确实是不了解，但是在正常使用过程中，是不会有问题的，我基本不充电，电量高低对于加速的影响并没有感觉出来太大的差距，还不如电池温度低影响大。
4、反正这个车不能开极限情况，不能走极限路况，如果电用完还走特殊路况就跪下了，60kw带动2吨多的车你脑补就可以了，当然按照车主们的说法是永远不会遇到特殊情况，电池用不完。
5、除非你一直140时速以上跑。才称得上负荷一说，日常使用车况没什么压力。
6、电用完了即使用增程器也比唐dm的质感强多了 唐我开了五个多月现在换成了理想亲身体验。
以上为是众多车友对《理想理想ONE》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1596562.html
