玩车迷_宝骏560-减震异响的根本原因

宝骏560-减震异响的根本原因

更新时间:2023-05-30 06:33 出处:网络
宝骏560,关于减震异响的问题,我通过看论坛,在更换减震过程中发现,车辆在过减速带或者坑洼路面的时候弹簧会上下晃动,弹簧上盖因为没有和车体固定也会随着摆动,相应的顶胶也会摆动,顶胶的摆动和车体产生咕噜咕噜的声音,这也解释了为什么车友们在顶胶上加了硅胶垫异响有所缓解。如果你们认同我的观点就顶起来,让更多的人了解异响的真相,厂家如果能勇于正视问题,才能解决问题!!减震异响的问题还不是我最担心的,共振的问题才是大问题,减震异响只是在路况差的时候有,共振是一直走,共振我分析有2点主要原因,首先是发动机脚座的质量或者设计的问题,其次是车身止震问题。先说共振的来源,主要是发动机震动频率传递到了车体车身发生共振,其次是减震系统传递到车身的共振,在平坦的路面发出的蚊蚊声和咆哮声大都是发动机传递来的,这里就说到了发动机脚座,到底是脚座的设计不合理还是脚座的质量差,大家一起分析。

宝骏560减震异响的根本原因问题

宝骏560,关于减震异响的问题,我通过看论坛,在更换减震过程中发现,车辆在过减速带或者坑洼路面的时候弹簧会上下晃动,弹簧上盖因为没有和车体固定也会随着摆动,相应的顶胶也会摆动,顶胶的摆动和车体产生咕噜咕噜的声音,这也解释了为什么车友们在顶胶上加了硅胶垫异响有所缓解。如果你们认同我的观点就顶起来,让更多的人了解异响的真相,厂家如果能勇于正视问题,才能解决问题!!减震异响的问题还不是我最担心的,共振的问题才是大问题,减震异响只是在路况差的时候有,共振是一直走,共振我分析有2点主要原因,首先是发动机脚座的质量或者设计的问题,其次是车身止震问题。先说共振的来源,主要是发动机震动频率传递到了车体车身发生共振,其次是减震系统传递到车身的共振,在平坦的路面发出的蚊蚊声和咆哮声大都是发动机传递来的,这里就说到了发动机脚座,到底是脚座的设计不合理还是脚座的质量差,大家一起分析。

下面小编为大家整理19个宝骏560车友关于《减震异响的根本原因》的建议,具有很好的参考价值。

宝骏560减震异响的根本原因车友建议:

1、顶一个,这贴有技术性。

2、顶楼主。

3、新款的车弹簧上盖是固定在车体上的不会左右摆动,也就没有咕噜声,这也就是为什么厂家还三道螺丝固定的原因。。

4、顶起。

5、顶顶顶。

6、厂家应该比我们更清楚异响的原因,别告诉我你们不知道,看我一个反抽。解决的方法也有,就看厂家敢不敢正视这个问题,有没有勇气,现在厂家都不正视问题,谈何解决!!!。

7、你知我知,厂家就是不知,为什么不知,你行你来改丫,厂家如是说。

8、技术贴,顶一个。

9、顶。

10、我也觉得如此!分析的有道理。

11、你说的完全正确但不完整!第一确定就是是顶胶的问题,索赔顶胶异响消失,可没一个月异响又出现。第二宝骏630,730,560完全就是照抄凯越的,凯越13款开始也有前减震器异乡的问题,13年之前的开几年也不会有异响,问题原因就是材质的问题!车卖这么便宜,结构不能改,只能从材质上省了!补充就是凯越后悬架是多连杆的,后悬架也是有顶胶的,反观宝骏就是扭力梁,结构不谈就看材质,宝骏的后减震上座就是一块铝,一点橡胶都没用,直接与车身相连,对前减更是雪上加霜。。

12、厂家就是不负责任。

13、弹簧上盖和顶胶不是一个东西,你说的应该是顶胶。

14、顶。

15、加了硅胶垫时间久了咕噜咕噜声会更大我的就是这样。

16、希望厂家正视,出方案给我们老车主解决了,之后还支持五菱宝骏,反则之。。

17、顶贴。

18、顶一个。

19、因为顶胶和车体摩擦时间久了之间的缝隙越大,声音也就越大。

以上为是众多宝骏560车友对《宝骏560减震异响的根本原因》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1592356.html
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