汉兰达-购置税减半政策即将结束，明年还有这个优惠吗?

汉兰达-购置税减半政策即将结束，明年还有这个优惠吗?问题

汉兰达,转眼就到了2016年底，距离1.6L以下排量汽车购置税减半的优惠政策截至，粗略一算，也只剩不足3个星期的时间。近期有买车打算的小伙伴们一个比一个忙，看车、试驾、杀价、签单一气呵成，似乎担心过了这段时间就再也享受不了政策带来的优惠了。从2015年10月1日开始，国家出台了相关政策，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠，实行日期为2015年10月1日-2016年12月31日。政策一经出台，立马卷起了一股购车热潮，到现在为止已经1四个月了，备受关注的购置税减半政策是不是还会延期下去，这对于车企和消费者来说也是一个不得不面对的“现实”问题。那么汽车购置税减半的优惠政策是不是会延续呢？其实购置税减半政策的第一次实行在2009年1月20日，当时差不多实行了2年的时间，到2010年的12月31日才结束。小编查询了中国汽车工业协会的数据，数据显示2008年中国汽车销售938.05万辆，与去年同期相比增长6.70锕褐盟凹醢胝呤敌械?009年，中国汽车销量达到1364.48万辆，增幅高达46.15镎飧鱿康谋浠蔷薮蟮模踔涟镏泄迪渴状卧揪邮澜绲谝晃弧Ｒ残硎浅⒌搅颂鹜罚谒婧蠖吹?010年，国家并没有中止购置优惠政策，而是减少按照7.5锼奥收魇眨庖蛔龇ㄒ彩沟霉谄迪砍中┰觯仍龀?2.37锒?02011年，购置税优惠政策彻底结束后，中国汽车市场似乎又回到了过去。202011年的增速仅为2.45镂?3年来最低。其实对于今年政策是不是能延续，一般来说，新政策的实施会提前40天对外公布，目前到购置税减半政策的结束仅仅不足3个星期，依然没有任何消息，小编认为下面两种方式的可能性更大。第一种，明年继续保留减半政策的可能性很小，国家可能采取与2010年相同的手段，以“购置税政策”逐步退出市场的方式继续实行，其实这样的方式更人性化，尽可能地降低了政策对市场的副作用。如今的情形与2010年相仿，按照以往的经验，不排除政策将采取逐步退出方式的可能。第二种，采取政策转型的模式，国家对于新能源汽车的大力扶持可谓众所周知，即便从目前来看，新能源汽车市场还不是很成熟，但从国家一系列对新能源车企进行补贴，以及12月1日新能源号牌在国内五个城市（上海、南京、无锡、济南、深圳）进行试点，都可以看出国家对于新能源汽车的“特别照顾”。所以不排除政策上对新能源市场进行扶持。那么，明年小排量汽车购置税减半停止后，会带来什么影响呢？毫无疑问，小排量汽车购置税减半政策带来的是小排量汽车销量的暴涨，当停止之后，小排量汽车的销量将受到一定的冲击，消费者不会为了购置税减半带来的影响而选择小排量汽车，排量更高动力更足的汽车将会更多的进入消费者眼球，销量预计将会小幅度的上升，但在目前国家大力扶持新能源汽车来看，预计上升幅度不大，未来新能源汽车的销量预计会持续上涨。对于整个中国市场来说，小排量汽车购置税减半的停止，从202011年带来的经验上看，明年的汽车市场将回归稳定趋势。购置税减半政策本是国家给消费者的福利，有或无，都应由国家来决策。汽车工业协会已经向有关部门提出建议，希望继续推行1.6L及以下乘用车购置税优惠政策，而且，对于是不是继续延续这个优惠政策，还有待有关部门正在进行商讨。

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