Jeep牧马人问题
刚提的撒哈拉4门，想问下各位大佬，牧马人2.5寸升高，开起来和素车比起来怎么样，开车主要就是城市用，不越野，比较担心2.5升高后舒适性不行，实际上在城市的驾驶感受是什么样子的
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刚提的撒哈拉4门，想问下各位大佬，牧马人2.5寸升高，开起来和素车比起来怎么样，开车主要就是城市用，不越野，比较担心2.车友建议：
1、不越野就没有必要升高，毕竟原厂上亿的底盘调校实验室，几千万的底盘研发成本绝对不是外面几万元的手工调教可以比拟的。现在国内发动机技术已经在追赶国外发达国家了，变速箱也在慢慢追赶了，但是底盘调教一直不行，这个需要时间和金钱的沉淀的。如果几万元的改装店真的这么牛逼的话，也不需要做改装了。所以改装只是为了个性化需要，如果没有越野需要，就完全可以信任原厂，况且，只要不去攀岩，素车撒哈拉99%的地方都可以去了。
2、改完的车百分之九十会有这样那样的问题，就看你承受力了，要是强迫症患者千万别改，国内的改装店百分之八十都是二把刀改不出个啥来照葫芦画瓢都画不好，更别说调教了都是胡咧咧。
3、不越野没必要升高。
4、改装的好，行驶就没什么差别，就是高了，风噪大。
5、素车的操控和稳定性最佳。
6、不越野就别买牧马人，买城市suv即可，我就是，城里开suv，出远门旅行开牧马人。
7、不越野别升高，素车最好。
8、改装分两种，性能与外观。如果要深度越野就需要专业级的全面配套和调教，在性能上进行彻底的升级。即使不去深度越野也可以做升高等改装，在外观上达到自己需要的效果，让整车外观效果提升同时也增加更好的通过性，去到一些特别的地方可以尝试一下越野的感觉，而这是素车所不能带来的信心。不是深度和专业越野就不需要太过昂贵的改装件，价优质量过关的改装件就可以了。始终改装是丰俭由人，合适自己的就是最好的。
9、越野时最稳定的还是素车，除非有改车需求。或有这方面情节，就像亢总卖出的一辆黄色两门马，车主找最完美的件，从色彩搭配，大小分量，到位置安排等等都收齐改完了车就卖了。
10、这车还谈啥舒适性，帅就完了。
以上为是众多车友对《Jeep牧马人》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1564582.html
