关于汉兰达2.0T怠速问题问题
汉兰达,怠速辆车点火1400左右（零下20度），一分钟左右将至1000左右，开车行驶一段时间后（水温50度左右）停车P档，怠速继续升至1400左右，将暖风关闭后，怠速恢复1000左右，暖风反复开关转速反复升降，有同感的吗？有高人指点一下吗？
下面小编为大家整理9个汉兰达车友关于关于汉兰达2.0T怠速问题的建议,供您参考。
关于汉兰达2.0T怠速问题车友建议：
1、暖风确实会影响转速，我也发现了，估计是启动电机会影响发动机的钻数吧。
2、车水温没到顶开暖风是会提高转速，用于尽快提高水温吧，就这么设定的。
3、热车是根据温度确定的，也就是发动机达到一定温度后怠速才会回到正常转速。你那里气温太低，热车时间肯定会长些。至于开暖风转速会提高我还木有遇到。。
4、温度正常后，关闭A/C压缩机开关，怠速一般能在750转左右。在开压缩机的情况下，如果你的车转速反复变化，说明你的空调效果很好。夏天也是如此。。
5、水温正常前用暖风的话会用电，所以转速升高是正常的。。
6、热车或行驶距离较短，水温是上来了，但防冻液只是在发动机内形成小循环，此时打开暖风，为了保证供暖怠速会升高，水温在高些节温阀打开才能形成大循环（通过水箱），在开暖风时怠速不会升高。。
7、发动机温度正常后就不会出现你说的状况（电脑自测）。
8、正常。
9、说的都有道理，只要是正常范畴内就好，养过车，还是第一次养日本车。
以上为是众多汉兰达车友对《关于汉兰达2.0T怠速问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/154728.html
