福特Mustang问题
有爆缸的车主吗，18以后的不容易爆缸吗。看网上说的以前老款的连杆要细一点。
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福特Mustang 有爆缸的车主吗，18以后的不容易爆缸吗。看网上说的以前老款的连杆要细一点。车友建议：
1、我看到的信息，爆缸有两大问题，一个是低速爆震，直接碎活塞，这个跟激烈驾驶无关，这也是18之前很多正常驾驶就爆缸的案例的原因。还有一类就是活塞或者连杆打烂缸体，这种好像是激烈驾驶时候多，我看国外很多发的赛达上爆缸的。一般大家认为，原厂活塞连杆做到400马力左右就扛不住了。然后在往上还有缸体的问题，2 3缸排气侧缸壁特别薄，加上开放水道设计，这款2.3是基于自吸设计的，所以缸体比较弱，大概说法是450马力左右缸体就不行了，他们要么换2.0ecoboost的封闭缸体，要么就上强化缸套。不过也有视频压榨到600多马力，up主说缸体是原厂的，只是他们重新组装过。还有就是缸垫，容易冲。缸盖螺栓强度不足的问题。大概就这些。总体上，这款发动机底子不是很好，改装潜力不说没有，但是比较费劲，比大众ea888还是差太多。
2、是的，18款以后国内暂时没看到，连杆是加粗了，其他改进不明。国外的看到过有，在YouTube上有看到，但有没有改装或者其他情况没细看。
以上为是众多车友对《福特Mustang》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1543945.html
