大众揽境问题
纠结530和380，区别大吗
下面小编为大家整理17个大众揽境车友关于《大众揽境 纠结530和380，区别大吗》的建议,具有很好的参考价值。
大众揽境 纠结530和380，区别大吗车友建议：
1、区别还是有的，举个栗子，同样上三楼，330，380，530都轻松，上六楼，330有点喘了，380，530没事，上九楼，380喘了，530没事，别问我330哪去了。
2、380跑高速和陡坡够用不。
3、530起步窜，380太平稳。
4、这个主要看你用车需求，对动力没有太大需求380足以，380都已经强于这个级别的大多数车了，530国六版的没开过，我是19款，很多时候动力是过剩的，满载7个人就像空载一样，感觉不到变化。高速到210转数才3500多转，余力满满。
5、如果经常长途或者满载，考虑530，530近三千转涡轮介入，之前也考虑530，后来购置税五折和颗粒捕捉器断了这念想，同事开途昂，说380够，还经常轻度越野，380动力没问题，不满意的是因为车太大，悬架略显松散。
6、区别没想象的那么大，日常使用，530也才2.5t,要到3.0T的机器感觉到的差异比较明显。
7、380低配减免购置税。
8、挺大的，比如530在发动机、主动安全功能、抬头显示等各配置都要优于380，预算充足，建议直接上530。
9、我提的是530，平时用舒适模式，感觉与380试驾车没什么区别，这车有点大，真不适合在城市里暴力驾驶，如果不是经常走高速，建议买380足矣。而且我怕颗粒捕捉器会堵，提回来后加的都是98。
10、要上30楼不是要买个1500ml的车吗？
11、各有千秋，380够用维修方便质量稳定，530后劲大一点油耗高逼格足维修成本高。不要幻想530有多大猛，前面差不多。有车就去试驾。
12、发动机踩高1000转，扭矩提升150。自己纠结吧哈哈。530有颗粒捕捉器，所以我放弃了。
13、能接受价格和维修保养的费用，530还是不错的。
14、能买530，就不看380，动力不是一个级别。
15、没试过530，但是如果两个的价格你都能接受那肯定还是530好些。
16、不差，钱就530，没啥可犹豫的。
17、530就是浑厚的感觉。
以上为是众多车友对《大众揽境》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1539565.html
