领克09 PHEV问题
混动模式下油电切换的逻辑是什么？经常开着发动机启动了，变成油驱动，开一会又变成电的了。遇到过好几次，电量还有一多半，不是因为亏电
下面小编为大家整理14个领克09 PHEV车友关于《领克09 PHEV 混动模式下油电切换的逻辑是什么？经常开着发动机启动了，变成油驱动，开一会又变成电的了。遇到过好几次，》的建议,具有很好的参考价值。
领克09 PHEV 混动模式下油电切换的逻辑是什么？经常开着发动机启动了，变成油驱动，开一会又变成电的了。遇到过好几次，车友建议：
1、我这两天碰上的情况和楼主一样，等红灯的时候，莫名其妙就变油动了，形式过程中拨到纯电模式，再切回混动就好了，碰上两次了。
2、跟油门没关系。。我开车很佛系。
3、看说明书里有这样一段话，不知道是不是这个原因。
4、感觉是怕那个机油变质还是什么的，一定要让他动一下。并非需要动力。
5、车启动后默认混动，不干预的情况下，自动用电，直到亏电剩3%—5%时用油，这时同时亏电当到1%时，油反充电，到3%—4%时基本保持在此，一直用油。除非人为调整智慧充电，电量保持，我已跑了1700公里，60后，驾龄超30。个人感觉不难适应。
6、油电切换逻辑我觉得有几个点，第一是自己的设置系统设置里面有没有设置纯电优先。第二是电量保持吧，看开的高不高。第三应该是速度和电量问题，比如说30公里以下自动纯电行驶，
7、你现在待的地方气温低吗？冬天是会经常这样。
8、懂了，按这逻辑火花塞应该更换里程数不长。
9、我也发现了，有时候纯电模式，电量充足，发动机也会启动。你猜为啥？我猜因为开空调了，制冷需要发动机启动才行，一般开一会儿就关了，可能是制冷需要。
10、速度或者油门深浅。
11、有没有打开电量保持？另外，动力不够时发动机会介入，比如上陡坡。
12、油门踩得急深就会启机。
13、深踩油门踏板（急加速）发动机会介入。
14、感觉有时候esp介入会启动发动机变四驱...环氧地库碰到几次。
以上为是众多车友对《领克09 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1534073.html
