马自达阿特兹问题
阿特兹 跟标志508L 选那个好 反正都不保值
下面小编为大家整理49个马自达阿特兹车友关于《阿特兹 跟标志508L 选那个好 反正都不保值》的建议,具有很好的参考价值。
阿特兹 跟标志508L 选那个好 反正都不保值车友建议：
1、马自达引以为傲的操控在508面前也不算优势呀，外观见仁见智，内饰阿特兹被完爆，动力也比不上508。最主要内饰臭很久。。。
2、一个是坚持魂动理工男，动力总成非常可靠，风里雨里的走过十年，再看，动力总成依然，魂动精神依然，喜欢的依然喜欢，不喜欢的依然抗拒，508l是浪漫之都的设计，神龙的添足，有精髓但神韵欠缺，把国人嘴上的最爱「无框门和后掀门给减了，后尾灯给改了」但底盘的用料，安全的碰撞、1.8T8速爱信手自一体动力总成又显得诚意满满，然丐版的配置又让法粉狂喷不已，至于保值重要？还是保命重要，这个就见人见智了，还是那句话，只要喜欢，其它的都不是问题，试问在国内销售的所有车子，有哪款是没有问题？
3、论操控还是508L略胜一筹，具体看自己喜欢哪个车。
4、都说508好，路上也没见到多少。阿特兹倒是很多。
5、阿特兹保值率在中级车可以进前十的，又在哪听说的不保证？
6、20款阿特兹有异响且折戟中保研，21款着重解决异响问题不知道车身刚性有没有加强，508L法吹封为宇宙第一，但是可靠性耐久性令人担忧，毕竟以前的口碑不怎么好。法系车用料足，但是法系车是按照欧洲的安全体系制造只有40%碰撞实验，没有在美国或者中保研测试过25%碰撞，跟阿特兹谁优谁劣无从考究。在这两辆车中选我会倾向于阿特兹，毕竟三大件的质量在那摆着，可靠性耐久性是标志雪铁龙无法跨越的高峰。安全性阿特兹中保研撞垮了，但是标志也没有去碰撞没有参考，无法得出结论。车内空间人机工程学阿特兹比508好，后排舒适很多。
7、谁说阿特兹不保值。
8、肯定是508L好。
9、你在阿特兹的车友圈问，肯定都说阿特兹。我的建议是508。当然我自己也是阿特兹车主，就客观评论一下。阿特兹2.5和508的1.8t。动力差不多，阿特兹是6at，508是8at。508的隔音，滤震，音响，液晶仪表，内饰豪华感确实比阿特兹更好一些。再说保值率，保值率不能以指导价来看，而要以实际成交价来看，两个车真实保值率都不低。
10、我们这，路上看到的阿特兹，大概是508L的三倍以上。
11、试驾之后你会选508，这句话我说的。
12、朋友前几天锋范被RAV4撞了，副驾驶两个门撞进去了，B柱歪了，底盘变形，后悬挂歪了，他妈还在后面坐的，没系安全带，幸亏握着把手，人才没事，他估计是不敢再买本田日产了。
13、两个车的外观，内饰就不评价了，各花入各眼，同级别里面都算上乘（个人都比凯美瑞，雅阁，帕萨特好看）：驾驶感受上，底盘的感觉半斤八两，都比较韧且偏硬一点，过坑洼沟坎时阿特兹的悬架行程感觉更长一点（2.5L尊崇，可能和离地间隙有关吧），其余差不多，压上大鼓包底盘的回馈感都很高级（最喜欢压大鼓包）；油门踏板，变速箱匹配上，阿特兹胜，线性无顿挫，“得心应手”的感觉；508的也线性，但是踏板行程给人的感觉比较密，也就是敏感，匹配稍差点意思；最后转向手感，508是敏感取向，阿特兹刚好（低速回弹需要用手带一下搬回来）；整体来讲，我更喜欢阿特兹，比较好开，开着放松；508开着感觉需要神经绷着的感觉，没那么放松；纯比底盘机械基础，我感觉508L会胜，因为加购更新；阿特兹近8年没换代了！希望对你有参考，最后说一句，买自己喜欢的！其他....啥都不是！
14、2.5自吸加at，阿特兹最多的投诉也只是异响，三大件同级别很优秀。
15、508最低配两个气囊，阿特兹6气囊。
16、还是多加点钱???上辆三系吧！
17、不要考虑保值率，只要是车你卖的时候都不保值！你买二手车的时候，车贩子大讲保值率主要是为卖贵点找个合理借口罢了。外观来说，我还是觉得阿特兹好看些，B级车里阿特兹算得上颜值担当。内饰、用料、车机系统、储物空间及底盘来说，是508的强项，对车主自己直观感受的地方更好。至于质量、操控及稳定性方面，阿特兹肯定更好一些。优惠力度方面，二者都有点莫名的自大和固执。我建议你试驾一下，就知道那个适合你了。
18、马自达还是很保值的。
19、去看看二手车阿特兹保不保值？比508强多了。
20、果断上阿特兹2.5。
21、阿特兹保值率还是不低的，三年保值率6折左右，标志508l保值率惨不忍睹。
22、还有就是买车要多试驾，买自己开着有感觉的，千万别考虑保值问题，再保值你开了好几年自己不喜欢的车又何苦呢。
23、想以后事少，多开几年可靠，卖的时候还能卖点钱选阿特兹，在不考虑折旧，想要点激情行驶质感更好选508l，508我只试驾过，不能给你中肯的建议，但是阿特兹买了不后悔，2.5的自然吸气还有三大件都是原装进口，21款阿特兹暂时没看见什么异响了，做工用料扎实，内饰摸的到都是软的，好开，好看，好玩，并不比508差，取舍还得看你个人，我选马自达是因为2.5带给我更直观的乐趣。
24、恕我直言，如果你不考虑保值问题，建议你买508。本人508车主，配置建议你上激情，如果考虑性价比直接驾控，这些我比较过很长一段时间了。建议你找离你最近的标致雪铁龙双品牌店，去谈价格，做保养，PSA的店有点少，售后应该比马自达要麻烦一些。
25、阿特兹异响、A柱碰撞测试折弯、车内异味严重，这些你都不在乎吗？然后就是隔音，508的隔音更是比阿特兹好多了，操控就不说了，真用数据和实际体验来对比，还是508更胜一筹。
26、自己去试驾下就好了，我只能说操控差不多，其他你自己去试驾下就知道了，2个难兄难弟。
27、我选508L。
28、法系保命车。
30、508底盘加的分不足以弥补动力总成调教水平跟阿特兹的差距，操控是底盘和动力相辅相成的，阿特兹综合水平更优秀。
31、不说别的，阿特兹那个碰撞测试我就把它排除了。
32、本市有4S店，首选508。阿特兹的操控在508面前还差点，其他的安全、用料厚道、行驶质感更是没法比。我们这标致店关门了，考虑到后续的维修、配件等因素，只能选阿特兹了。
33、别问，问就是去买508。
34、不买最保值。
35、不考虑保值率我会选508，但前提是附近有可靠的维修点。
36、不要买阿特兹中保研a柱弯折了。
37、两车都以操控为主 ,动力.内饰.安全及环保用料508完胜。
38、马自达的保值率不低的，三大件优秀，耐艹，只是阿特兹有异响。
39、反正不保值 选择你喜欢的就行了。
40、肯定508l。
41、阿特兹不保值也是和同日系比啊，比起雅阁凯美瑞来阿特兹不保值，综合下来保值率还是不错的，508保值率简直惨不忍睹。
42、和我纠结的问题一样，刚买了508L，俩台车都好，平时开起来感觉508轻松点。
43、对法国车无感。
44、别问 问就说508。 你问我买不买？ 我不买 我买马自达。 小众车型会很麻烦 一些简单维修保险类的。还有地区没店等等。一般的修理店还不容易搞定法系车。我栽过很多跟头。前DS 4S车主。
45、就冲底盘就要选标志懂吗！！
46、可以选20款的，便宜，13.98裸车望采纳参考。
47、拉对比看下，阿特兹差太多了吧，我都感觉阿特兹和508L从动力，配置，安全性，环保，设计，科技方方面面都不在一个级别。
48、最近有508L车主，犯困高速120公里时速撞上厢式货车，A柱硬杠的，然后又高速撞上护栏，车辆没有发生失控，没有翻滚，车上一家三口毫发无伤，还有什么车能在这么快速度下保命？什么保值，有保命重要吗？
49、当地有标致.四儿子店的话，果断508，一定要顶配选配可变悬架。阿特兹其实特别不推荐买，如果你把508淘汰了，那就顺便把阿特兹也淘汰掉，看看其他的b级车。都是不错的选择。
以上为是众多车友对《马自达阿特兹》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1516605.html
