大众桑塔纳问题
昨天开车拉高速，D挡油门踩到底，转速表4000-5000还能提速，已经最高6挡了，松油门，转速开始回摆，大约连续跑了近2小时，由于有很大一段下坡路，于是松油门，可是转速摆动到4500-5000转不回落了，还有往上走的趋势。于是连续间接踩刹车，转速表2200左右不降了，速度降到4档，于是又踩油门提速，可这时候油门踩到底了，车却提不起来速了，狠踩一脚，油门又往下走了点，感觉“咯噔一下”好像被卡住啦才放开似的，接着动力又有了，转速不降，我猛踩油门到底又迅速松开油门，转速才降下来随后反复踩/松油门踏板多次，转速表才回落到1500左右。我想问问朋友们，是不是我的车油门踏板有问题？或者节气门不回位？还是机器有问题？三天前刚做的保养啊？当时检测没问题的。这是啥情况？？？一路60-70开回家，油耗倒是和之前跑高速一样平均5.5，单次4.5油耗倒是比之前4.8又低了一些。
下面小编为大家整理5个大众桑塔纳车友关于《大众桑塔纳 昨天开车拉高速，D挡油门踩到底，转速表4000-5000还能提速，已经最高6挡了，松油门，转速开始回摆，大约》的建议,具有很好的参考价值。
大众桑塔纳 昨天开车拉高速，D挡油门踩到底，转速表4000-5000还能提速，已经最高6挡了，松油门，转速开始回摆，大约车友建议：
1、我得油门踏板也是一脚不能到底，差不多四分之三的位置的时候在使劲，就咯噔一下好像有限位器一样，给4s打电话说是正常，但是别的车都没有这个设置，难道是桑塔纳独有配置？
2、油耗好低啊。5个不到。你厉害。
3、这台车子搭载的6速手自一体变速箱，质量稳定可靠性是不错的，爱信变速箱。我觉得并没有什么问题呀，新车的话尽量不要暴力驾驶。新车也不需要拉高速。
4、你描述的这个情况来讲，这个确实是正常的，因为本身也没问题，下坡的时候发动机的转速本来会随着你的速度。变速箱的速度会越来越高的，这个时候你才做一个油门，它是没有反应的，因为主要是要。处于保护发动机来进行着想的。一顿挫这种情况，她是由于变速箱换挡的一个过程当中形成了一个档位差。
5、老铁你是哪款车型？还是刷隐藏了。
以上为是众多车友对《大众桑塔纳》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1491510.html
