标致408问题
为什么看参数408的功率没国产1.5的高，最高速度却比国产车高呢？真能跑到225码吗
下面小编为大家整理41个标致408车友关于《标致408 为什么看参数408的功率没国产1.5的高，最高速度却比国产车高呢？真能跑到225码吗》的建议,具有很好的参考价值。
标致408 为什么看参数408的功率没国产1.5的高，最高速度却比国产车高呢？真能跑到225码吗车友建议：
1、标致的参数不玩虚的。
2、你说这个是极速，是动力总成和车身的匹配程度的一个体现。肯定会有杠精会说国内高速最多跑120，你225根本没用巴拉巴拉…车子在出厂前都会在试验场做高速环路测试极速，这是安全设计冗余。也是厂商造车能力的体现。
3、车不能只看数据，有些车数据都是虚标，极速能体现车的整体实力和安全性。
4、225感觉厂家谦虚了 我去年买的408 4000转都干到200了 国产车马力标的高 起步也比这个快 数据好看 极速能看出来整个车的工艺水平和发动机的性能 感觉干到235都没问题。
5、法系车特点就是高转速，后劲足。
6、变速箱不一样，一般来说At变速箱承受的高速要比双离合cvt要高。
7、还有一点你没有提，其它车有雪地模式吗。
8、其实撑起极速220左右并不要多高的动力，齿比合适的话一百三四十匹都可以跑上220。
9、看图。
10、我的车1.6T，表底260，156马力，240NM。
11、问这个问题真是醉了！你看大众功率低为啥人家1.4能跑230？
12、1.2t就能跑到211kmh，1.6t225没问题。
13、法系这点的确没有虚，跟国产的1.5T1.6T比虽然马力小点，提速慢点，但是极速上没有虚。我本人开车没有上过200，没法说极速，最高开过的是186km/h，是AmgC63，送车的时候不经意到的速度，之后降速到130，平时在高速上一般都是125左右，超车也最多140。
14、瞬间速度和极限速度是有区别吗！200左右很多车都可以，只是能保持住多久呢？
15、轮上马力才是真的，就是标230轮上160也一样。
16、车友群里有跑到220的。
17、五菱面包车我都跑过160。
18、车跑最高时速才会露馅儿，日系估计得散架。
19、有个说法叫虚标。
20、充分说明车子的变速箱好，齿比低，跑120的时候转速2200，一般7档双离合2500。
21、这个极速指的是车子在保持车身稳定时的最高时速，体现了一个车子的综合性能，数字越高代表车辆极限越高，跟车身结构，发动机性能，传动匹配都有关系，很多车子发动机参数看起来很高，实际最高车速却上不来肯定是车辆其他方面达不到要求，说白了就是空有一个大心脏，其他硬件技术跟不上。
22、我跑过200。
23、最高速度都是保守估计的，2.0的univ官方标215有人开到240。标志开到225一点也不奇怪。
24、日系车很多都是CVT变速箱，开到120再加速就没力了，主要是成本考虑，因为他知道普通人不开快车，国内道路也不适合开快车。
25、除了曰系车的参数是虚伪的，法系车的参数不会玩虚，日本汽车的车普遍马力大，跑不动前段给你加速很快的感觉后段就不行。
26、能不能跑到二百，主要看胆量。
27、安卓手机配置还比苹果高多了呢，何况汽车这么复杂的东西。整体看调教。2.0低功率表面看比1.5还差，你能说他不好么。
28、这不是一个10万块车该关注的点。
29、以前在车托之家上看过一个老哥，1.6自吸的世嘉飙到200出头，还拍了一张照片。
30、我的垃圾名爵1.5T好像也能跑200多，网上看到的，不知道真假。
31、L2B的英朗自吸107马力表显最高240。
32、我之前怼过180再往上走不敢了，心虚，对路面也没信心，虽然车卖了，但标致不错。
33、国产变速箱大部分问题是变速箱热保护频繁，所以难以长时间维持高转速，极速自然上不去。
34、我上200也没踩到底，平时上160也少吧！动力不用怀疑，干就完了。
35、只要你敢开225肯定是不止的！车友圈有人都干到205的速度。
36、和汽车风阻这些都有关系的。
37、欧洲车，从发动机功率传到两个驱动轮的功率有效为95%以上，日系90%左右，国产才75-85%，所以，发动机标的参数很大，但实际传到两个驱动轮的马力很小，哈弗H5的2.0发动机就是个典型，没啥力，宝马1.5T就开的很爽。
38、标致雪铁龙标的是轮上功率，国产车标的是发动机功率。
39、这就是国产与合资区别。
40、极速是厂家设定吧。
41、去看看凡尔赛的测试跑200很轻松，1.2T极速都能200多。
以上为是众多车友对《标致408》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1478533.html
