凯迪拉克XT5问题
今天试驾了xt5和昂科威Plus，感觉驾驶感受还是非常接近的。问下各位车主，凯迪拉克的标，还有哪些方面是比昂科威好的，多花的这小十万值得吗～
下面小编为大家整理36个凯迪拉克XT5车友关于《凯迪拉克XT5 今天试驾了xt5和昂科威plus，感觉驾驶感受还是非常接近的。问下各位车主，凯迪拉克的标，还有哪些方面是》的建议,具有很好的参考价值。
凯迪拉克XT5 今天试驾了xt5和昂科威plus，感觉驾驶感受还是非常接近的。问下各位车主，凯迪拉克的标，还有哪些方面是车友建议：
1、两个比较后，买了Xt5。
2、我跟楼主感觉一样，本来家里看的是plus艾维雅，后来觉得价格差不多也去试了XT5的二豪，感受就是太趋同了，虽说同集团共用技术但没做出来体验上的差别我觉得是凯迪拉克品牌的失败。
3、我和你的想法基本一致，大件一样，配置也基本一样，差个8W左右，感觉就差一个品牌力。
4、用料不一样的，有些东西要拆开才能知道的，贵有贵的道理。
5、有钱就XT5，不想多花钱就昂科威，没那么纠结！一分价钱一分货，自古不变的道理！
6、用料不一样，平台不一样，悬架形式不一样，底盘质感不一样，而且有一点是别克一般都是通用集团的“实验”检验，一些小地方的改动都是先从别克这类品牌的车开始改起来，待到市场反馈良好的时候，才会往上面去搭载。其实凯迪拉克和别克的关系就类似于林肯和福特之间的关系，你不能说离开冒险家就是福特锐际的换壳，你也不能够说林肯Z就是福特蒙迪欧的换壳，质感不一样的。
7、你会这样想，那说明你内心认准了昂科威，还能省个大几万呢，几年的油钱都省下来了。
8、xt5四驱豪华，昂科威plus顶配那个白内饰那个，昂科旗什么豪华，大指挥官。最后选的xt5四驱豪华。
9、你这种就像是问蒙迪欧和林肯Z 途观L和Q5L有什么区别 用料和调教肯定不一样 还有就是品牌力。
10、昂科威plus后悬架四连杆，XT5是五连杆。昂科威plus五座版艾维亚没有电磁悬架。
11、很多东西是看不出来的。
12、平台不一样，XT5要比昂p高一个级别。昂p是XT4的别克标版。当然你说行驶品质没啥区别因为他们用的都是同一套动力总成。
13、其实我也在看这两款车 内心还是倾向Xt5 毕竟品牌在 我唯一纠结的就是中控小气了点怕今年这买了明年换代有没有老哥解个惑。
14、我也开过！两车驾驶感受还是有区别的！XT5开得爽的多！
15、看预算，钱够毫不犹豫上xt5，就像奥迪和大众，有钱肯定选奥迪啊。
16、不知道你怎么感受的。我试了 xt5和昂科旗，我感觉xt5好开太多。
17、楼主你感受是大大的有问题，昂科威很差的。
18、这样说吧，荣威RX5当年也是号称和昂科威一样的三大件没错吧，实际行驶感受呢？
19、确定行驶质感一样？我不信。
20、本来看中老款昂科威，后来xt5。
21、有钱就买xt5。
22、做工用料不同，值不值得看你自己需求，从内饰系列舒适性到外观排面，肯定是凯迪更好，要不他也不用叫豪华品牌了。我这边xt5价格太高不合理，我就没选。
23、品牌价值不同。
24、昂科威全系最高报价就没有超过30万的吧？
25、xt5用的c1平台，plus用的e2平台。
26、用料。
27、必须凯迪拉克。
28、有区别的。
29、这俩车是一样的，xt5的保险杠是铁的，昂科威的保险杠是铝合金的，xt5某些地方还不如昂科威，有拆车视频可以去看看，xt5也就值20万，和昂科威一起就是姊妹车。预算不够老老实实买顶配昂科威就行。
30、虽说同时美系车，但是用料方面不一样的。
31、说实话，我试驾时感觉昂科威比XT5好开一点点，虽然XT5也很好开，最好还是选了XT5，迷恋XT5很久。
32、就底盘质感而言，无论是底盘的支撑性还是舒适性都甩昂科威两条街，简单说就是底盘整体操控性不是昂科威能比的，只看底盘用料没卵用，多开开感受感受就知道了！
33、应该试驾一下昂科旗，昂科威plus跟xt4一个平台！
34、Xt5。
35、毫无疑问选XT5，其平台尤其是底盘与昂科威P完全不一样。XT5使用了非承载式车身风格的底盘，有两根很粗壮的纵梁，外加四根横梁，对车身进行加固，横纵梁之间还有加强件相连接，最大限度保证车身在受力下不产生明显变形。现在的蜂鸟版，湿滑路面的四驱脱困能力五十万以下的非硬派越野车中几乎没有对手。
36、坑定凯迪拉克XT5。
以上为是众多车友对《凯迪拉克XT5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1468911.html
