皇冠车宽度问题问题
皇冠,大家对皇冠车宽度问题一直有看法。今天我看看数据皇冠轮距在1540而其他同级牌子基本接近1600。确实窄不少。丰田公司可能出于风阻系数考虑。燃油经济性吧。好多感觉尾部不好看。我感觉还是后轮距窄，下面收的多，显得有点飘，并不是车尾设计的难看，从侧面看轮胎明显在轮眉里面，不像同级其他牌子，看着大气.。
下面小编为大家整理15个皇冠车友关于皇冠车宽度问题的建议,供您参考。
皇冠车宽度问题车友建议：
1、这样看确实。。。。
2、都说了，车宽不是问题关键在于设计，屁股的设计就一卡罗拉科鲁兹水平。
3、13.5的尾部比14大气很多，14更犀利，号称是和雷克萨斯一样的设计理念，我更喜欢13.5的尾部，其实你把皇冠和其他车停一起看，视觉上皇冠并不显得窄。。
4、奢侈宽体轿跑。比较宽。。。、说实在的，这6公分。有什么区别吗？？？宽个十公分。也没感觉到有多大区别、、。
6、你之后再买奔驰宝马就行了，奔驰宝马比较宽，皇冠过渡一下，反正我是这么打算的。
7、竖看真的窄，尽管内宽并不窄。。
8、兄弟，宽个几公分，视觉上会显得大气许多，且内宽也会受益啊！。
9、5月本来看的5系感觉内饰不太合适，A6一直开伙计的无爱，比较喜欢的奔驰老款E价格36裸出送5次保养。360全车贴膜。镀晶。自行车。交定金.LP无爱姐夫阻碍说花几十万买个淘汰车。最终放弃。内弟介绍皇冠。去看车还行。价格便宜，之前开的思域六年无故障只是换机油，最终还是买啦日系。现在六个月感觉还行，不像她们说的那么多异想，气味大，2T感觉动力可以，油耗10内，小县城开没啥面子问题，感觉和E少花8万，也是值的。。
10、日本资源贫乏，土地私有，道路不宽，车身窄便于通过。十二代皇冠跟日本本土一致，车身还不到一米八，本身是后驱车，又定位舒适，哪些想经常三人坐后排的车友还是别买皇冠，坐着憋屈。。
11、同感，一是宽度，视觉看起来太窄，不够协调，实际数据的确也很窄。二是屁股，设计比13.5差多了，双出的菊花好看，就外形看，再把日行灯加到一体化大灯，改了这三个相信销量肯定会好一点。改掉行人保护就更好了！。
12、我是说之后的目标哇(⊙o⊙)哇。
13、这个是日本国情决定的。皇冠的一切设计都是为了满足日本本土的要求，皇冠这款车大部分是日本国内销售的。并不是一款全球化的车型。日本国内路窄弯多，如果车很宽会很不方便。很多日本的高端车的宽度都要比欧美对手窄一些。国情使然。而且皇冠的转弯半径很小，车身非常灵活。日本开很方便。家里有一辆红旗hq3，就是majesta的中国版。开起来真的很灵活。沃尔沃哪个车调个头，转个弯感觉笨死了。而且日本车的高速稳定性要比德国车差也是国情使然，日本本土没有啥高速，最高限速也就100，不像德国可以不限速。所以德国车很注重高速的稳定性，日本车就无所谓了。反正也没有高速可以跑。我发现很多个别群众总愿意黑日本车窄啊，高速飘啊！这就是日本车不注意的地方。德国车避震硬坐着难受怎么没人黑呢？。
14、我大学毕业开过2年思域，真的没一点质量问题。
15、1的风阻系数大到你想不到好吗。
以上为是众多皇冠车友对《皇冠车宽度问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/145329.html
