大众Polo 扭力梁和多连杆的后悬挂在驾驶中回有明显感觉吗？个人感觉坐过的大部分扭力梁的车中高速的转向表现贼差，只有低速

大众Polo问题

扭力梁和多连杆的后悬挂在驾驶中回有明显感觉吗？个人感觉坐过的大部分扭力梁的车中高速的转向表现贼差，只有低速能撑住，多连杆的一般好很多。但是又有个福克斯这个例外。。18款的福克斯后悬挂也是扭力梁但是就感觉这车是允许比较高的速度过弯的。所以这俩到底有啥很明显的区别吗？是不是多连杆可以给到更多的侧向支撑，但是扭力梁就需要更高的强度才能有一个像样的侧向支撑？最疑惑的就是Poloplus，也是扭力梁，那polo转向中侧向支撑咋样呢？开过的大众车底盘都稳的很，polo这小车也有那么稳的表现吗？

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