宝马X1问题
很不理解，x1有25li空间大动力强，还是个SUV，为什么大顶配还不如320li贵，差哪了
下面小编为大家整理36个宝马X1车友关于《宝马X1 很不理解，x1有25li空间大动力强，还是个SUV，为什么大顶配还不如320li贵，差哪了》的建议,具有很好的参考价值。
宝马X1 很不理解，x1有25li空间大动力强，还是个SUV，为什么大顶配还不如320li贵，差哪了车友建议：
1、因为X1已经上市7年了属于很老的款，马上面临换代优惠大，3系是新款而且销量不差优惠比较小，上一代F底盘320li 后期裸车也就24左右。
2、X1顶配192马力四驱那款车是真不错，优惠力度还大，真的比320不知强多少倍了。
3、前者是前驱，id6系统；后者是后驱，id7系统。就这两条，还不够吗？
4、个人喜好，我就喜欢x1，即使比320贵，也是x1。
5、3系继承了宝马的精髓，x1有什么。
6、一点都不懂车，宝马的精髓是纵置后驱加8at！x1横置前驱➕双离合！只有顶配是8at，但是是爱信的并不是采埃孚.再加上老款车型.靠什么和三系拼？看不上156么...1250转输出最大扭矩.稍微给点油就很窜.都是数据帝从没上过手.可能连bmw的方向盘都没摸过.这车完全可以对外标高一些.宝马的传动效率一直很高！
7、便宜是好事啊.10万卖你不更好吗？和三系同是F底盘的时期，F49顶配豪华和次顶配尊享是32-35才能拿下的。那时三系运动落地也就在30-31附近。现在的G底盘舒适豪华了，但操控动力是不行了。要是老谈论级别那就买轿车啊，买台525说和X5一个级别的多?啊。买X1的根本不是在乎级别的，是家用，当然性价比最重要。
8、一只大丰收碗装一大碗面配猪肉，一小个碗还是装一碗小碗面配鱼翅。
9、纵置后驱才是宝马的精髓，前置的宝马不纯粹。
10、后驱灵魂。
11、这么说吧，SUV一直是跟同级别轿车等价的，只有到了国内市场才加价，在国外甚至有些同级别的SUV比轿车更便宜，车的价格不是大小决定的，是车子的等级，X1同级车是1系，卖的比1系贵这么多已经是离大谱了，还想跟3系比?冲你觉得车壳子越大越贵这点，就能明白为什么本来20W的车型到国内卖30W还能有市场了。
12、前驱。
13、差在级别上了X1其实对标1系，只是国内SUV市场火热，以至于同级别SUV都贵上一截。
14、因为3系的同级别奥迪A4和奔驰C涨价，不能因此把品牌价值输给对手，X1没这个压力。
15、缺芯片卖的贵，否则也不可能。2018年上一代320Li184匹的裸车不到25，换代以后看着同级对手陪衬就贵了。
16、平台不一样。
17、三系 是纯正的宝马精髓 采埃孚变速箱+纵置发动机 后驱车 操控没的说 X1是前驱+双离合或者爱信8AT 最大的优势就是空间大。
18、得益于众多专家说x1算不上宝马，导致经常被喷，厂家无赖只能降价，只能是我们这些不懂车的捡便宜，俗称买个标。你只看这次烧机油都轮不上x1了，果然是假的。
19、差在有钱人太多了。
20、买轿车的都在说suv卖贵了，说的好像不值得一样~就像郊区大别墅和市区精装修，各取所需。地段就像汽车级别，居住空间就像suv的装载力，本来就是没啥可比性，你非要说贵了，市场决定供需关注，说明suv就是卖的火。再预算有限的情况买suv的不一定是傻子，买轿车也不是高人一等，成年人的世界只有两个字，家庭。
21、差在价格，同配置贵了8万，3系每月销量还比x1高的多。
22、啊对对对x1最好。
23、320是采埃孚波箱。X1顶配是爱信波箱。
24、内饰比较老还是ID6没升级。
25、3系级别比x1高一级。
26、系统差了。
27、因为有优惠啊，新3刚上哪来的优惠，你等3快换代的时候再买呗?
28、纵置后驱。
29、太老了。
30、平台不一样，前驱和后驱差别。内饰也不是一个档次的。
31、快换代了，换代完成后你就知道价格了。
32、变速箱，底盘，内饰和做工用料。
33、便宜买到了你还不开心？你要是不开心你也可以花x6的钱买x1然后打个广告牌开到哪里就告诉亲戚朋友路人你这个x1是80万买的，比三系贵了好几倍。面子就来了。
34、我也在纠结这两款车，试驾了X18AT尊享顶配和320li，两台车定位不一样，开起来感觉都不一样，X1主打空间和家用，看着大气，但是加速不够线性，底盘硬邦邦的，过减速带很颠，而且胎噪和发动机噪音明显，28万出头可以落地，但是保值率有点差。320加速很顺滑，底盘过滤很舒服，坐垫也宽大柔软，内饰好看点，但是价格落地要32万出头。
35、比来比去干啥，两个都试试喜欢什么就去买呗。
36、E84 X1老三系平台。
以上为是众多车友对《宝马X1》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1412866.html
