雪佛兰科鲁泽问题
问点键盘侠和小白不懂的问题，通用集团为啥不把L3G1.5发动机装科鲁泽和英朗上，反而把淘汰的L2B又装上了？？？资深车迷回答一下呗。
下面小编为大家整理29个雪佛兰科鲁泽车友关于《问点键盘侠和小白不懂的问题，通用集团为啥不把L3G1.5发动机装科鲁泽和英朗上，反而把淘汰的L2B又装上了？？？资深车迷》的建议,具有很好的参考价值。
问点键盘侠和小白不懂的问题，通用集团为啥不把L3G1.5发动机装科鲁泽和英朗上，反而把淘汰的L2B又装上了？？？资深车迷车友建议：
1、前1-2年的威朗和科鲁兹用的L3G不比现在的L2B要好吗？放着更技术更好的缸内直喷不用，又把老掉牙的多点喷油的L2B拿出来了。？？？懂车的真大神们出来讨论讨论。
2、大部分消费者不关心这个，只在乎缸数。
3、成本低，l2b一台发动机成本才2000，
4、因为大部分国人压根不看发动机参数，就觉得三缸都是抖四缸就是稳，所以不如用这个又老又便宜还稳定的发动机。
5、L2B，老旧＝稳定+成本低再说这款车也就比科沃兹高一点点比科鲁兹差一点点他们为什么要拿科鲁兹的发动机毕竟成本摆在这里，还有喷子也只在意缸数。
6、价格便宜，用便宜发动机当然l3g1.5好。
7、l3g 科鲁兹垃圾口碑不知道吗？ 修好一个科鲁兹 献祭一个修理厂学徒。
8、好像有人说过，l3g不满足国6，l3g不也要淘汰吗这样讲，日系那发动机德系那发动机也该淘汰了但是消费者还是喜欢啊。
9、L2B估计都不如1.0T先进。
10、我反而不喜欢直喷的容易积碳，还是歧管喷射的省心。这个车的定位比科鲁兹低的。
11、价格价格价格问题。
12、不然优惠5万怎么来的？
13、买合资车就图它稳定皮实耐用。想要先进的买国产。
14、其实越老掉牙的产品越可靠，省了维修钱，质量可靠耐造，对百姓来说性能差不多情况下，养车费用减少一半以上还开不坏简直是福音。
15、三缸没人要。
16、厂家首先追求的是低成本和高利润。
17、这个发动机也还可以吧，除了漏点油，胜在稳定，保养便宜，我原来的凯越也是这个发动机，4s店小保养200多，带T就不是这个价啦适合家用。
18、定位不一样 成本不一样 科鲁兹 威朗装L3g 科鲁泽 英朗的成本只能装L2b。
19、为了降低成本。
20、市场运作手段，只有老美会玩。
21、l3没有l2的稳定性好。
22、普通的家庭代步车没必要多先进的技术，稳定，价低，方便维护维修就是好。
23、这个问题之前我也仔细想过，L2B装机量那么大，成本已经摊很低了，同时L3G口碑并不好，渗油啥的投诉蛮高，已经克鲁泽定位的问题，毕竟在科鲁兹这个区间目前是空白的，瞎分析的。
24、噗，看见上面评论我就笑了，哈哈。
25、朋友们你们的科鲁泽在挂R挡和D挡每次切换都会咔的响一声，你们的响吗，这车外声音很明显。
26、成本不一样吧。
27、说白了，就是稳定和成本低。
28、喷子才不管你发动机技术多牛逼，是三缸就喷，这样换什么都白搭，还不如改回L2B，成本还低。
29、通用：换上老旧发动机，成本低了，销量上去了，利润更高了，喷子们闭嘴了，何乐而不为？？
以上为是众多车友对《雪佛兰科鲁泽》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1395271.html
