极氪ZEEKR 001问题
大家把电动车看成一个数码产品就好了，特斯拉就是中国电动车市场里面的一条鲶鱼，就像小米一样，只有不断的把价格打低，我们普通消费者才有更多选择（土豪请随意）现在MODEL Y价格做到30万区间以内，势必会影响小鹏，比亚迪后期的产品定价策略（蔚来人家定位高端，我们不管），也势必会对电动汽车厂商现在任意宰割消费者的心态造成影响。像以前理想汽车坑老车主，极氪001阉割WE版功能，现在有了这个MODEL Y，消费者有了更好的选择，厂家也不敢再轻易去强奸消费者。最后，再说萝卜青菜，各有所爱，有人看中特斯拉就去买特斯拉，有人看中极氪就去买极氪。相互竞争才能百花齐放，就像现在的中国手机市场一样。PS：我是看了很久的极氪001，后来在广州番禺万达广场看车时，服务人员态度很差，就去买了领克01，当时看领克01的车头感觉很漂亮，现在看着就觉得丑了。
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极氪ZEEKR 001 大家把电动车看成一个数码产品就好了，特斯拉就是中国电动车市场里面的一条鲶鱼，就像小米一样，只有不车友建议：
1、国内产商为什么那么多年起不来 因为就是喜欢割韭菜 不是搞技术。
2、特斯拉降价只是因为特斯拉这个品牌在华尔街吹了牛，要超过丰田的，所以它必须在电动车风口向传统车企打开之前提前占领市场，这就意味着它必须定位中低端，不断降价，在短期内通过降价扩产能把年销量提升到至少五六百万的水平，不然再等几年就来不及了，这对特斯拉是个生死问题。所以特斯拉在中国相当于不断拿华尔街的投资给中国的电池电机供应商输血，造成电动车迅速普及降价，这就是中国引进它的原因，受益的是中国整条产业链，而产业链强大反过来又让中国的电动车厂商受益。不同的是，中国车企会同时关注高端品牌和主流品牌两个市场，启用多品牌战略，而特斯拉只关注主流市场，因为只有主流市场能决定它的成败和生死。目前特斯拉助力销售车型还在25万以上这只是因为它还没有做到切入它的目标市场，对比马斯克是心急如焚的，所以说特斯拉离成功还差的远。
3、领克01刚出那会在马路上看到，觉得这车很好看，车也大，之后去试驾了，也觉得不错。后来慢慢地越看01越觉得丑，越看越觉得小气。
以上为是众多车友对《极氪ZEEKR 001》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1393231.html
