宝马X3问题
x3主要比x1好在哪些地方，求教。其实我主要是因为量子蓝想买这车，买x3预算也够，因为是新手司机，所以一直没具体感受到x3相比x1的优势，所以不知道多花上十万划算不，以后没加钱会不会后悔
下面小编为大家整理50个宝马X3车友关于《宝马X3 x3主要比x1好在哪些地方，求教。其实我主要是因为量子蓝想买这车，买x3预算也够，因为是新手司机，所以一直没具》的建议,具有很好的参考价值。
宝马X3 x3主要比x1好在哪些地方，求教。其实我主要是因为量子蓝想买这车，买x3预算也够，因为是新手司机，所以一直没具车友建议：
1、x1和x3都是继承了宝马优秀的操控基因。有些键盘侠根本就没开过，就知道喷x1是前驱，后排座椅等。前驱操控好的车也有很多，比如福克斯，宝马做不好？？我来说说，就个人而言，x3比x1不同的地方，底盘后悬有点区别，x3跑起来可能更厚实点；x3有全液晶仪表和acc，这个x1没有。至于空间，看各人需求。x3没传说中的那么强，x1也没想像中的那么差。x3高一级，有些配置没下放到x1上，拉开档次好赚更多钱，仅此而已。
2、差在面子上，x1人家会说买了个标，x3能让大多数人闭嘴。
3、我和你的选车心路历程是一样的，我就是从选X1的顶配2.0T+8AT看到了X3，最后买的X3的25i。X3的高级感比X1要好很多，尤其是乘坐舒适感和隔音降噪的水平，我在最初试X1的时候专门坐在后排感受了一下，车身的嗡嗡响噪音很掉价，而坐在X3后排就舒适的多。再有，X3的动力调教和制动调教都是值钱的，比X1要细腻的多，X3的25i动力调教非常见水平，市区开起来很轻快，看起来挺大一台SUV操作起来很灵巧，开起来非常满意，当然，如果预算够，28i和30i能给你更多惊喜。有句话说，贵不一定能买到好东西，但便宜通常是买不到好东西的，一分价钱一分货。
4、这俩就不是一个东西还有，我觉得你大概率会买X1。
5、别去比什么乱七八糟的，钱够就x3，不够就x1，作为新手，你开不出来区别的，两台车家用属性都一般！
6、预算够直接上X3 30i，那动力和配置绝对值，谁用谁知道。
7、X3顶配好在价格比X1顶配贵小20万提速快了0.3X3舒适型隔音确实优于X1质感确实更好X3越野通过性优于X1X3顶配马力扭矩更大，零百加速仅比X1快了0.3秒左右后排空间比X1紧凑赛道圈速接近，低俗弯高速弯最大速度极限不如X1，直线马力扭矩大可以追回点成绩。（x3重心高，车重没优势夸级别比较）麋鹿测试差不多。只有顶配在操控上有点儿优势，28i、25 i都不好使。四缸车我个人会继续推荐选X1顶配和530Li。
8、直接上x3，以后绝对不会后悔。
9、级别不一样了，宝马操控其实X1也调得比其他品牌好的，还是有宝马的味道的，只是还是不太纯正，X3高了一个级别，价钱高了，用料自然就好，整体驾乘感提升了一个级别，如果预算不是问题，当然都推荐你买X3，并且首推30i，其次28i，不过好像要减配了，X1和X3相比，价格还是差蛮大的，你这个问题，我们是不太理解的！
10、别吹宝马SUV操控了，SUV毫无操控可言，40万的SUV操控和20万的轿车都没得比，买SUV只要考虑实用性。
11、自己能接受并且最便宜的车就是性价比最好的车。你能接受X1就直接买没毛病。至于两车之间的差距多大，差多少钱差距就多大！人生第一辆车，没对比你也体会不到。要问我反正开完X3再开X1觉得那里都是毛病。最直观就光一听歌那差距都出来了。我说X3好，开完添越的人又笑了。这没办法。大强子还说奶茶妹妹不漂亮呢，你找谁说理去？！
12、那天正好旁边停了个x1，你可以对比一下外观的区别。其他的别的网友已经说很多了。
13、最关键的 一个发动机纵置 一个横置 就一个一项能改变的东西太多了小朋友好好了解一下车子整体结构吧 喷子说的三缸 座椅 电子配置 都是有眼睛都能看见的。
14、x1应该算韭菜车吧。
15、X1和X7差到哪里？请指教，主要是想买x1不想买x7。大家帮帮我，好纠结啊。
16、十万？是二十万吧。
17、一定要买X3,X1和X3比的气场差远了。平台就不一样。X1是前置前驱平台。X3是前置后驱的四驱平台。气场和质感差的很远。
18、基本一样，没区别，就是X1省十几二十万。
19、买x1就买四缸的。
20、别说那些玄之又玄的东西。X1后排比x3宽敞除此之外，任一方面都比不过x3，包括价钱。看你的需求了，新手买啥车都一样，没开过别的车，根本体会不到有什么差别。用我的话来说，x3是我开过的同价位操控最好的车。但是舒适性比不过glc。就日常家用而言，不缺钱直接买呗，有啥好纠结的。X1也不错，实用性很强，就新手而言买来过渡一下没问题的，开个3-5年再换更好的。
21、买车从来都是先看价位，再在同价位的车里选，挣多少钱，买什么车，不要在乎面子不面子，也不要过份低调，毕竟车也是你的一部分门面，影响社交圈，和你自身匹配就行了。
22、咬断牙，贷款直接上X6M，人生直接上到巅峰，气势压过领导。
23、根本是两个档次的车，价格相差近二十万。买了X3的买主，大多数是因为还没有能力买X5的人群，退而求之次的。根本不可能考虑X1，你还是老老实实买X1吧。
24、好太多了啊！x3它有AT，ACC，360，它作为一辆中型SUV，配置齐全，大小合适，样子好看！但配置齐全只限30i。
25、新司机买个x1 练练手 慢慢更新就好。X1 25i配置可以了已经。X3空间要稍微小一点 一步到位这俩车都不是好选择。
26、你没事去4s店看看，预算够肯定x3啊。
27、你去X1后排坐一下，相当于一个小板凳，座椅长度很短。
28、怎么会有这个想法，预算够肯定×3，没什么好纠结啊，当初预算不够才买的X3，不然还不是想买X5。
29、当然选x3 25。出于操控，没必要x1顶配，差不多价位其他牌子很多选择。出于牌子和面子，x1再顶配，面子也不如x3。更何况，25家用足够了。
30、买车肯定钱多的好哦直接X325i动力够用了又不是和比赛想超车别心疼油也是可以的。放心买就是啦。
31、我买的x3，x1只是静态坐过没试驾，驾驶体验差别讲不了。但是x1内饰廉价感很足，反观x3“档次感”好很多，其实最主要的还是面子问题，x3比x1有面。
32、x1x3x5都差不多，直接上。要不是差那么一点预算我也不会买x3。
33、最直接的就是核心部件不一样，发动机和变速箱，x1是双离合比较低廉时间长了故障率高，x3用的是爱信8at，和b48发动机配合堪称黄金组合。
34、这么讲，宝马的suv车系，x1就是为了填补低端市场而马虎推出的一台挂标车（卖一台x1的利润可能比x3要高不少，里面包含了不少智商税）。参考对比朗逸和帕萨特…的关系你可以对比。
35、宝马奇数为一个级别，x1 x3 x5 x7级别不同。
36、够钱买x3，不等于你够预算。你买车的款可能还需要用在衣食住行上，如果真的预算充足你是不会看x1的，所以买x1吧。
37、差在Auto hold，所以必须选X3！
38、实际改款X1就是后驱变前驱，我不是很喜欢前驱，其他的地方都还可以，切记不要买3缸。
39、X1的话，隔音，内饰真的差了x3挺多，一分钱一分货，如果预算不是特别够，看看二线豪华品牌也不错的，性价比极高。
40、严格的来说x1并不能代表宝马的精髓，三件套完全非宝马主流，跑量的产品。预算够直接上x3绝对不后悔。
41、如果经济实力允许，直接上x3不要问为什么，上网看看x1与x3配置就知道为什么贵，如果是收入还可以，比上不足，比下有余，（小老板除外）。x1性价比高。省下十万左右，以后再换车，毕竟代步工具而已。个人想法而已。每辆车使用看个人需求。
42、X3是后驱平台的车配四驱，变速箱是采埃孚8at，而且没加长，操控和动力结合天生就占优势。X1虽然调教不错，但是加长确实会牺牲一定的操控，而且x1前驱平台，变速箱是爱信的8at并不是采埃孚的8at，所以换挡速度和平顺程度有一点差距，所以先天条件比X3就差一些。不过同样都是25i的话X1的马力会大一些。
43、首先还是看个人需求，x1的内饰可能差一点，标配3杠不建议，顶配价格加上一点就可以上x3低配了，但是x1内部空间较大，如果在预算充足的情况下且不考虑乘坐空间，个人建议选择x3，毕竟高一级，给的东西也是不一样的。
44、这个有什么纠结的，钱够就X3，钱不够X1，就好比单位里X1是主任，X3是科长，级别都不同。
45、X1想要开着舒适耐用，必须顶配8AT，次顶配双离合的后期不稳定，3缸就别考虑了。综合考量下来，顶配X1添个小几万可以买到最低配25i的X3，虽说是低功率的，但是高了整整一个级别，质感也不一样。
46、不是一个东西，为什么要比。
47、很多配置x3对齐5系在装备 而x1享受不到。你要是感觉不到区别就没必要x3了 x1更适合你。
48、不认识的 只知道是宝马， 认识的知道x1 啥也没有。
49、档次都不一样，好比手机一个是旗舰机一个普通走量的低配机，看似屏幕一样大，功能也差不多，但是不是一个等级。如果光是喜欢那个颜色就x1吧，x3开起来的质感比1要好，做工也更扎实，大众的途锐比途昂小，但是途锐价格却是两台途昂的价格，因为两个不是一个档次的，用料做工也同理。如果有这个条件建议还是x3，显然你现在不懂车，但以后懂车了会越用越喜欢的。
50、按照楼主的逻辑，x1跟x7也没啥区别，其实就是没钱，说了半天。因为看过真车的人根本不会问这个问题。
以上为是众多车友对《宝马X3》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1368718.html
