比亚迪唐DM问题
近期发现一个问题，想问问大家。我的车动能回收设置的是较强模式，在汽车电量低的时候，松开油门汽车减速会比较明显同时电量回收也很强，而汽车电量充足时，减速就会变得不明显，回收力度也会明显减弱。昨日我的车电量只有44%左右，而动能回收最高可以达到32kw，而今天电量97%，回收动能才4KW。请问大家也是这样的吗？
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比亚迪唐DM 近期发现一个问题，想问问大家。我的车动能回收设置的是较强模式，在汽车电量低的时候，松开油门汽车减速会比较明车友建议：
1、这种设置就会导致电量充足的时候，松开油门汽车减速力度明显降低，没有电量低的时候感觉好。这两天我还发现，因为能量回收力度低之后，汽车油耗也会有所增高。前两天电量低的时候，城市道路油耗大概在10个左右，现在电量高了之后，油耗已经升到10.6左右，道路状况和速度都差不多。
2、正常的，我也发现和你说的一样。高电量时回收少，低电量回收大。
3、这个好像跟车速有关。不是电池得百分比决定的。
4、是的电池保护机制，别纠结就像手机充电一样最后百分之几充的很慢。
5、和你行驶速度也有关系80迈动能回收估计在20-30你要是40迈估计也就5左右。
6、正常的吧！高电量 再高校回收电量对电池包不好！
以上为是众多车友对《比亚迪唐DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1356940.html
