长安深蓝SL03问题
不允许反驳增程就是好兼增程工作模式假设增程市区模式保电18，困难模式保电28，艰难模式保电38。一般情况下，纯电足够不用发电，到了保电底线开动发电。 一般情况下够用，如果功率需求强加速，因为有保电，相当于有一个蓄水池，，容许抽调出来，等功率需求正常时有余力回冲进去最难情况，极长上坡，且保电设置低了，然后功率需求持续超出发电能力，这个时候发动机也不会到满负荷，因为发电机不一定跟的上，而且声音很大油耗很高，控制策略把强功率需求忽略，限制功率输出，但是不会失速，这个时候油耗也好于比亚迪，故障率好于比亚迪。一般
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长安深蓝SL03 不允许反驳增程就是好兼增程工作模式假设增程市区模式保电18，困难模式保电28，艰难模式保电38。一般情车友建议：
1、比比亚迪灵活可靠点，大电池的优势，储备电力多，急加速有足够的电量去用，到了巡航阶段发动机发的电也足够用于巡航，
2、比亚迪急了，高热效率的发动机一来比亚迪的dmi直接急了。
拓展：
1、肯定有一个死保的点，比如百分之十，万一路况导致降到这个点，就会限制功率输出，哪怕踩多少油门，都不会理会。当然这个极限很难看到的，首先保电可以选择多保点，其次路况也不大可能那么苛刻。
2、去试了，5%最低点。
3、，这么低。
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