咱们汉自带的家用220v充电枪，最大功率大概能达到多少？是不是可以从电表接一个插排，线用粗一点就能保证慢充功率了？
下面小编为大家整理3个比亚迪汉EV车友关于《比亚迪汉EV 咱们汉自带的家用220v充电枪，最大功率大概能达到多少？是不是可以从电表接一个插排，线用粗一点就能保证慢充》的建议,具有很好的参考价值。
1、这个随车的便携式充电枪的功率就是1.6kw的充电功率。
2、1.5KW的功率，随便一个牌子的排插都没问题的。
3、慢充很慢1.3 1.4kw 充满要48小时。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1329572.html比亚迪汉EV 现在天热了电机动不动就热保护了，你们是这样吗？多踩几个地板电以后功率就会下降，本来可以330kw左右的，慢,1、这是出于对动力电池的保护，短时间内多次的较大瞬时功率输出，对电池的负载要求抬高，电池温度也会比较容易升高。2、兄弟 看看我发的，你要小心了 。我的还不是快车 [详细]
比亚迪汉EV 车里的UBS感觉充电太慢了，USB大概是多少功率的，有办法快点嘛？,1、感觉usb口是18w左右的充电标准。想更大就插充电器，或是和手机匹配协议的大功率车载充电器。 [详细]
比亚迪汉EV 充电实际功率只有6.1，拉了16米的线,1、这正常吗损耗是不是有点大。2、跟多少米没关系 差不多就是六左右 跟电网传输有关。3、95米 5.7。4、这个还是属于正常的情况，线路损耗加上用电器也在工作。 [详细]
比亚迪汉EV 3到6个月做一次低功率充电的电池平衡、请问这个慢充是多少千瓦、家庭7千瓦还是用再低点的、我还想在老家申请个,1、只要用交流充电桩一次性充满就可以做电池平衡了，因为汉最大只支持7千瓦的交流桩。楼主你说的14、20千瓦的充电桩，如果是直流的话还能支持充电，交流的话，你连充 [详细]
比亚迪汉EV 今天凌晨气温零下11℃，电量还剩28%电机功率被限制在72千瓦，不知道是什么原因，低电量还是低温,1、应该是低温原因，低温会导致电池输出能力不足，这个好像是磷酸铁锂电池的共性。2、输出最大功率72KW？3、没遇到过。 [详细]
比亚迪汉EV 外面的慢充桩冲到100自动就停了，这样子电池有做均衡吗,1、想真正做均衡，每周满充+3-6月放电5%以下，再慢充充满。2、感觉不彻底。3、你去问工程师。4、用到5%以下有点不太敢啊 怕撩半路上。5、放电到百分之5以下 [详细]
汉EV（605KM），我每次都是70%左右充电（慢充），这样对电池应该没影响吧，我能放心继续这样不。,1、首先慢充对电池寿命来说，长期而言肯定是最好的，这个剩余电量你最好是在20%-50%之间再充最好。2、我现在心情好久立马充 不纠结它多少。3、没影响，随意，有 [详细]
比亚迪汉EV 3到6个月做一次低功率充电的电池平衡、请问这个慢充是多少千瓦、家庭7千瓦还是用再低点的、我还想在老家申请个,1、只要用交流充电桩一次性充满就可以做电池平衡了，因为汉最大只支持7千瓦的交流桩。楼主你说的14、20千瓦的充电桩，如果是直流的话还能支持充电，交流的话，你连充 [详细]
比亚迪汉EV 请问汉ev 的充电桩有几种 我个人知道的是2种 一种快充30小时满电 和 慢充10小时，我是家用 ,1、送的就3kw便携式充电器和7kw的充电桩。 [详细]
请问一下，本人想购买一台汉EV，但是因为只能去国家电网充(我这个地方国家电网只有快充)，是不是经常用快充不用慢充对电池损,1、理论上快充有损耗，但是因为现有电池即便最保守的按照1500次充放算，600续航也有九十万公里，这种基数下，你感知不到损耗。不过为了电池均衡，也可以按照一两个 [详细]
