比亚迪汉EV问题
怎么缓解汉EV扭矩转向？去试驾了一下汉EV，感觉急加速的时候扭矩转向挺明显的，方向盘自动往右侧偏。车道保持功能在刚起步速度不高时，好像也没有发挥作用。回家后想想是不是启用运动模式反而会好一点？毕竟运动模式总是四驱的，有部分动力是从后轴上输出的，可以缓解前轴上的扭矩？另外如果车机里把方向盘的重量调到比较高的一档，是不是也能缓解扭矩转向？或者那个只是助力的大小，前轴上的扭矩不平衡依旧会传递到方向盘上？还有一个问题和扭曲转向无关。车辆匀速行驶单边过坑的时候，感觉方向盘上有拖拽感觉。这个是那辆试驾车的问题还是所有的款式均如此？
下面小编为大家整理6个比亚迪汉EV车友关于《怎么缓解汉EV扭矩转向？去试驾了一下汉EV，感觉急加速的时候扭矩转向挺明显的，方向盘自动往右侧偏。车道保持功能在刚起步速》的建议,具有很好的参考价值。
怎么缓解汉EV扭矩转向？去试驾了一下汉EV，感觉急加速的时候扭矩转向挺明显的，方向盘自动往右侧偏。车道保持功能在刚起步速车友建议：
1、新车开的时候确实扭矩转向有点吓人，但我开了一个月适应了后感觉还好，可控，主要是运动模式地板电一点感觉没有。
2、忘说了，想买EV的4驱版本。
3、车道保持保持打开状态，还有领航模式打开，速度超过60，车道明显到能识别状态就会自动车道保持，急加速时方向盘会特别重，这是电子助力转向的一种保护。
4、无解，4区可以吧。
5、无解，不能去改变就去适应吧。
6、无解，前轴动力太强。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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