比亚迪汉EV问题
汉EV，到底是较大回馈省电还是标准回馈省电？
下面小编为大家整理8个比亚迪汉EV车友关于《比亚迪汉EV 汉ev，到底是较大回馈省电还是标准回馈省电？》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪汉EV 汉ev，到底是较大回馈省电还是标准回馈省电？车友建议：
1、一看评论就知道，大家为什么把550续航开出400都不到了。回馈就是动能回收。一台车，最省油电的减速方式肯定是滑行啊，不过很多人都习惯了弹簧腿，一踩一松，而且在公路上，一般没有这么长的滑行距离，因此，最省的肯定是标准回馈啊。那什么时候用较大呢？下雨天，路滑，物理刹车减弱。山路下山长下坡在高速路上，车很多，路况不好的时候你需要不停加减速的时候。其余的大多数时间，都是用标准回馈省电，最后控制好油门力度，控制在输出功率为0的滑行减速，且刚好滑完就刹停的状态。
2、单纯字面理解就算较大。
3、关键看脚法。新手用较大省电，老司机用标准省电。
4、个人体验较大反馈比较友好。
5、自己一个人较大回馈，有乘客的话标准，要不然体验感不友好。
6、要论省电的话当然是较大回馈会更省电啊，能回充更多的电。
7、不踩刹车最省电。
8、这个车在较大回馈的情况下是会更省电的，更多的动能会转化成电。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1321818.html
