比亚迪汉EV问题
今天开同事的汉DM车，往返深圳到惠州出差。去时他开，回来我开。我开的时候电量差不多耗尽了。然后在高速，怎么都提不上速度。如果速度降到70码，怎么加速都不能超过70码。踩刹车，降到50码，油门踩到底也是50码。我同事说过年期间回家碰到过这情况。后面叫我把车停到旁边，重新启动车子才恢复正常加速。后来我们担心是因为没电。从智能保电，改为强制保电。期间看到电池续航提高到1公里，后面又降低到0的时候，又出现提速失灵的问题。第二次还是停在隧道，要是后面开车不堪设想。本来还一直挺看好比亚迪，毕竟国货之光，现在犹豫买新款dmi还是ev的问题。想问一下车友有出现过这个问题吗？本来想把小日本的车换成电车。现在又有点后怕
下面小编为大家整理50个比亚迪汉EV车友关于《比亚迪汉EV 今天开同事的汉dm车，往返深圳到惠州出差。去时他开，回来我开。我开的时候电量差不多耗尽了。然后在高速，怎么》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪汉EV 今天开同事的汉dm车，往返深圳到惠州出差。去时他开，回来我开。我开的时候电量差不多耗尽了。然后在高速，怎么车友建议：
1、我只是想好了买比亚迪汉，只是想求证一下车友这样的例子多不多，毕竟同事买的是二手的，不知道是不是被前任车主坑了。并无恶意。我要说了半句假话天打五雷轰。麻烦那些无脑喷死远一点好吗？
2、既然是油电混合，没电了还不能用油了？
3、ev是不是就不会出现这个问题？正在考虑是买汉dmi还是ev。
4、今天提车了，那些动不动就说车黑的人站出来吧。只是提了一下车的问题，还不让人说了？
5、弄明白了，一个朋友说他上高速的时候都要开强制保电70%。下次再试下看。
6、请对号入座。
7、看了评论真的无语，，有问题反馈就车黑。绝了。
8、恭喜你同事，买了正宗的比亚迪车，看你描述的应该是EV受限了，哈哈。
9、电动车本身就是垃圾，而国产车里比亚迪几乎是最垃圾的。
10、dm都可以用发动机直驱的，明显是车黑了。
11、哈哈，懂得都懂。
12、dmi 混动车 可油可电 绿牌 长途无焦虑 不负责任的车评给厂家宣传 所谓的超级混动 你仔细想想每年能跑超500公里的长途几次 如果你是职业旅游 不在乎加油 高速费一定要买dmi 我去年十月黄金周 2次高速来回4趟每个服务区都去看了很少看见有电动车充电 每次看到的也就一两台车 不需要等 我只是下服务区看 我的车中途不需要充电 对了dmi换机油要比燃油车频繁 防止机油乳化而且必须4s店换所谓的原厂机油 在外面300元就能换全合成机油 说白了dmi也就适合房车旅游 冬天暖风油耗高 因为阿特金森循环发动机 没有供暖小水箱 主要是发电用ptc供热 身边不少朋友买完dmi都后悔了。
13、车的问题，车坏了，去售后吧，dm是有双离合变速箱跟发动机直驱的，完全没电顶多就是台2.0t。
14、谁讲比亚迪谁被喷，快改口讲好话，迪迪不会有问题，天下无敌，不买就完事了，影响水军提车，
15、给大家看看什么是车黑。
16、车黑，鉴定完毕。
17、又一个高速失速。
18、汉DM是并联混动，甚至可以纯油模式行驶，不存在这种问题，高速120km/h巡航不管什么模式电量都会上升。
19、我开了18个月从没这种事情啊。
20、现实中在本地车友群（100多人）中没遇到过这样的问题，但是在网上天天见，尤其是最近几天，每天一打开懂车帝，全是ev受限。
21、车主没说话，乘客出来了。
22、给这个厂家洗白的人真多。
23、我看不懂，但我大受震撼。汉DM是有变速箱的啊，没有电那跟油车几乎没差别，这也是为什么汉DM亏电油耗会比DMI高的原因所在。跟油车一样的运行逻辑失速是个什么意思？
24、你说DMI我信，DM不可能，2.0t的发动机，高速开不到70？而且DM电量不可能低于10%
25、看样子是比亚迪还得把完整挡数的变速箱装回去，至少亏电时应急用。
26、大神，你能把汉dm系列开到电量不足?1%，你教一下我，你是怎么做到的，我尝试好几次了，要命他办不到，电量一低发动机就介入充电?了，在线等教程。
27、高速跑一定要从一开始就强制保电，再加运动模式，随便开。我秦冬天开空调满载高速跑150没问题。400多公里。
28、看过很多比亚迪车主说没电以后就跟你一样开始失速，我就纳闷了，这dmi不是说没电了改发动机直驱吗？这时候不是应该变成一台纯油车吗，又关电量什么事？
29、dm有变速箱，ev受限？你听说过dm会被限速？我不知道下面一堆人瞎起哄什么。
30、感觉像无意中设定了限速？
31、黑不黑不关心 ev受限 失速 自燃 懂的都懂也许都是黑 也许也许。
32、你确定是dm版？上高速有2.0t发动机的支持，时速不超过125都可以妥妥的反充电，咋会馈电呢，我开了快2年，市区馈电算正常，高速反充电快得很，就是油耗会高点。
33、人红是非多。
34、我开了5000多公里，ev应该没有这个问题，dmi出现这个问题应该是油发电系统和电动系统之间的环节哪里出了问题，dmp这种油系统可以直驱的应该没有问题，今年新的汉好像官网上看就有dmp的了好像稍微贵一点。
35、你朋友习惯了加速快了，因为没电了所以动力就没有这么强了。感官上就觉得车子加速慢了。提速也慢。你朋友习惯了快车了。
36、厂家怎么说？
37、混动给用户可选的模式太多，大多数车主估计不是彻底明白，纯电EV结构会简单很多。
38、dm根本不会出现你说的电量低到失速，ev模式下电量低于20％或再低点就自动切换hev模式了，一边烧油驱动一边给电池充电。
39、dm应该不存在这种问题，dm有发动机跟变速箱，发动机有靠200匹的马力，哪怕在发电状态车子也可能只能跑到70，应该是车子哪里出来问题。
40、网上一堆问题，实际车友群基本没问题。
41、ev多香，续航广东省内单程基本覆盖了，买啥dmi，dmi又不便宜，我现在充满电80块左右，能跑500公里，爽歪歪。
42、设置不对，取消发动机充电设置。
43、应该不至于吧，如果普遍是这样的就不可能上市。可能个别质量问题。
44、不熟悉车辆 按到了限速功能。
45、在车圈敢说比亚迪不好，我看你是不想在懂车帝混了。
46、明显动力受限。
47、真的搞笑哦，dm电池低于15%电量就会强制启动发动机充电。如果真的如你所说，那就是发电机组出问题了，还不赶紧去理赔？车友懂个毛哦。
48、应该在20％以上就开始强制保电，一但降倒0，光发动机没法支持高速加充电的。
49、比亚迪新能源在瓜子二手网也算排行首位。
50、一万公里，没遇过问题。 销量起来了 几率出问题也正常，毕竟是车。那就得解决问题。手机都会出问题 别说整天在外跑的车。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1321744.html
