玩车迷_比亚迪汉EV 有没有经常在山区开车的真实车主,回答下纯电动车适合在非上即下(坡度还有点大)的盘山公路上使用吗?真实续航打

比亚迪汉EV 有没有经常在山区开车的真实车主,回答下纯电动车适合在非上即下(坡度还有点大)的盘山公路上使用吗?真实续航打

更新时间:2023-05-28 21:07 出处:网络
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比亚迪汉EV问题

有没有经常在山区开车的真实车主,回答下纯电动车适合在非上即下(坡度还有点大)的盘山公路上使用吗?真实续航打多少折扣?有什么优劣势?往返大约160公里路程。请经常在该路况下用车的真实车主回答下,感谢!!

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比亚迪汉EV 有没有经常在山区开车的真实车主,回答下纯电动车适合在非上即下(坡度还有点大)的盘山公路上使用吗?真实续航打车友建议:

1、往返非上即下其实跟平路差不了太多,平均电耗基本不变,我往返过4、5十公里一周,累计电耗竟然还下降了,毕竟下坡动能回收。

2、电车下坡舒服。

3、建议上顶配,不然低配动力如果满载上坡会吃力的。

4、没什么区别的,你上去又不是不下来了。

5、只要不是非铺装路面,开着能有什么差别呢。要说续航,你一直开上坡那肯定比平路费电了,下坡那肯定省电,所以总的来说平均电耗应该也差不多,况且长下坡的话估计比油车还安全一点,毕竟有动能回收不太吃刹车,如果是非铺装路面,长期开不管是啥轿车我感觉都不会舒服的。

6、底盘比较低。

7、有一次去临海括苍山玩,上山前在服务区把电充满,上到山顶把电用到85%,在山上露营一个晚上开暖气,第二天白天开冷气还有烧水把电用到80%,从山上开下来动能回收把电反充到90%。括苍山大概1000多米,开车上去1小时左右,下来也是1小时左右。

8、如果一直下坡路你就赚到了相当于边开边免费充电。你的续航可能会越来越多,因为可以一直能量回收。

以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1321706.html