丰田RAV4荣放想和大家交流一下丰田这个2.5混动的系统的噪音震动发动机噪音比较大而且声音不好听很粗糙尤其是发动

丰田RAV4荣放问题

想和大家交流一下丰田这个2.5混动的系统的噪音震动发动机噪音比较大而且声音不好听很粗糙尤其是发动机给电池充电震动和声音都比较大我是今年7月提的混动4驱之前是一辆大众宝来以为混动会安静一点现在发动机启动充电的动静较大我是个例还是这套混动就是这样是过了磨合期会好些吗做发动机隔音能改善吗？

下面小编为大家整理8个丰田RAV4荣放车友关于《丰田RAV4荣放想和大家交流一下丰田这个2.5混动的系统的噪音震动发动机噪音比较大而且声音不好听很粗糙尤其是发动》的建议,具有很好的参考价值。

1、只要是混动，甭管本田丰田，发动机介入声音都大，想静音，纯靠技术和脚法慢慢摸索，我感觉不能为了安静一直浅踩油门，该猛的猛一点，后期稍微控制油门和刹车，电瓶有电，一般噪音不会很大。（发动机声音大还有一个原因，那就是日系的隔音真心不咋滴）

2、思考?如果能把发动机仓隔音做好启动没那么突兀这个驾驶质感会更好（我看论坛里都说做隔音是智商税……）

3、不要想那么多，油门踩到底，其它的交给电脑计算。

4、这叫发动机强启双擎的油耗杀手尽量避免之原因是你电量低于39% 发动机强制启动为电池充电看你这油耗是市区短途多双擎的电池不是让你多用的反之要尽量少用尽量减少能量转换保持高电量多滑行油耗自然下来你可能会觉得怎么反了过来用电驱动不是0油耗嘛？那你自己问自己电是从哪里来的付出的代价是什么。

5、起步油门踩深才会这样，速度上来声音就没了。

6、感觉就是电机工作声音小，对比发动机介入后的声音就更明显，发动机声音就更大了。如果是纯油版，发动机的声音未必比别的车大多少。可能是我要求低，现在除了不同路面胎噪的声音略微明显外，其它的暂时能接受，高速120的噪音我觉得也还好。

7、前面漏了点字，混动的发动机介入。

8、双擎就是这样，如果你能保证电池电量均衡，那么发动机就不会启动，如果稍微低电量发动机必须要启动。控制好脚活和制动能量回收，会静音很久。

以上为是众多车友对《丰田RAV4荣放》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1288019.html