别克君威问题
上几天刚提的552T精英君威，一过减速带的时候悬挂觉得很硬，请问大家伙也有同样的问题吗
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上几天刚提的552T精英君威，一过减速带的时候悬挂觉得很硬，请问大家伙也有同样的问题吗车友建议：
1、调教问题，君威在高速变道或急转弯的时候，车身侧倾控制得非常好！回过头来咱就不能过份要求直线过坑洼时避震柔和。可以试一下天籁，减震真的舒服，但高速切弯时明显感觉那车四脚发软。
2、估计这哥们没试驾就买车了。
3、买车不试驾的吗。
4、慢速过。
5、正常，君威就是偏运动的，悬挂硬是正常的。
6、这个情况都一样，过减速带控制车速慢点。
7、运动型的悬架都硬，这样转弯侧倾摆动就很小，有利就有弊。
8、是有这种情况，没事，跑习惯就好了。
9、硬的一批，比我的奔奔还还硬，我为这个结论负责。
10、同事试驾我车时说这个车减震和五菱有得一比，加速感1.5T的比亚洲龙都猛。
11、君越的软。
12、是的 19款就软很多。
13、是的，君威主打运动，悬挂肯定硬话说你买车前不试驾的吗？
14、没试驾过，就定了。
15、运动和舒适是一个取舍的问题，最多中和，绝对不能够两者兼顾。是很硬，但是过减速带，过了就过了，比较干脆。有的车，过了后还得上下晃两下那感觉，你懂吗！
16、等车等了多久。
17、是的，确实硬。
18、硬点不好吗，操控性好。
19、运动型轿车还要软悬挂，这不矛盾么？你让底盘调教师很为难啊。
以上为是众多车友对《别克君威》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1269641.html
