比亚迪秦PLUS DM-i问题
各位车友好。我在纠结秦p还是1.4速腾。二者每年算上保险和油费的差价，速腾贵一万，但比秦p多了空间，驾驶，省心，保值率。不知我说的对吗？请大家指教！谢谢
下面小编为大家整理26个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 各位车友好。我在纠结秦p还是1.4速腾。二者每年算上保险和油费的差价，速腾贵一万，但比秦p多》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 各位车友好。我在纠结秦p还是1.4速腾。二者每年算上保险和油费的差价，速腾贵一万，但比秦p多车友建议：
1、可能开个6年左右换车，那么速腾保值率更多点，抵消买车时多的费用。总体速腾和秦p一样价格。
2、我想的是，速腾保险5k，秦p7k。秦p比速腾多3.5个油吧，也就是按照一个月1.2k公里来算，油费贵230元左右，一年贵2.8k。多出的费用顶速腾的保养费，我是小白，不知道这么算对不对。
3、你快去买速腾，大众啊！国际第一品牌啊！开出去多有面子啊！同学聚会一看你这车，哟嚯！德国车，好羡慕！
4、你赶紧去买速腾不要影响我年后的提车速度，希望你不要不识抬举。
5、真看不出速腾有什么优势，除了贵点，配置低点，油耗高点，保值率现在还不一定。
6、驾驶感受秦p比速腾更好。你开开纯电就知道了，没有顿挫这回事。
7、持有时间超过6年，谁跟保值还不好说呢。
8、大众好像也不省心吧，常年万车故障率前几名。比亚迪的万车故障率好像一直都比大众低不少。而且身边朋友开大众的，跟修理厂都很熟，经常去。我自己家俩比亚迪，老的F6已经9年了，快18万公里了，除了事故维修和耗材，也就换过两根保险丝。保值率就更邪门了，考虑保值率太多，会影响买车决策的，没必要，因小失大。空间我同意，秦plus的空间应该表现平平。驾驶我保留意见，目前还没有秦plus的试驾车，不好评判。只能说秦plus本身是插混车，行驶平顺安静，动力响应快，有先天优势。况且新能源车是趋势，以后蓝牌车限行只会越来越多。我这儿绿牌停车都比蓝牌便宜，免费时间更长，限行也只限外地蓝牌，不限绿牌。
9、大众干式双离合比较高级。
10、速腾优点就是。第一，21款安全性经过了实测没问题。第二，操控这是大众的强项，应该是不错的。第三，多年传承车型市场检验过，没有新系统的顾虑。第四，传统燃油车没有换电池的烦恼。
11、现在说保值率有点早！
12、驾驶是指啥。。。nvh和加速我觉得肯定qin完胜。。。至于省心，，，，当年断轴怎么维权的，省心？？？
13、说的没错，不差钱建议直接速腾，毕竟合资好就够了。
14、兄弟看清楚了~速腾得加95号汽油啊~
15、星瑞都比速腾好使吧。
16、速腾什么东西有法比吗？
17、秦拿什么和速腾比？
18、去试试车，体验感完全不一样电动真的很舒服。
19、再过*年，燃油车大打折扣，因为全球计划禁止燃油车，走上新能源之路！
20、那你买速腾吧！为了家庭和睦和面子问题！
21、必须速腾。
22、去速腾车友圈问问就知道了。
23、保险怎么会是七千呢？五千到顶了。
24、速腾。第一，干式双离合还是顿挫。第二，没有L2辅助驾驶。第三，其他舒适性配置也差不少。后排隆起应该还是很高吧，没看过21款。
25、嘎嘎，这位兄弟，别的不说，你先去两个4S店问问同品级机油（矿物对矿物，合成对合成），机油空气滤清器，空调格，变速箱油，刹车油，火花塞，刹车皮这些价格和更换工时价格对比，先看看六年保养能差出多少再说。
26、速腾油耗高一倍，内饰也差啊，驾驶体验不可能比过秦的混动驾驶优势摆在那里的，如果不限号限行的话是速腾是会省心点，保值率十来万的车基本不考虑，你开个六年以上不存在什么保值率了。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1264000.html
