比亚迪秦PLUS DM-i问题
都在说秦plus DM-i的优点，各种媒体都在强调省油省油省油，网上舆论一边倒的说这好那好，就想知道它有哪些缺点？想听点不一样的声音
下面小编为大家整理50个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 都在说秦plus DM-i的优点，各种媒体都在强调省油省油省油，网上舆论一边倒的说这好那好》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 都在说秦plus DM-i的优点，各种媒体都在强调省油省油省油，网上舆论一边倒的说这好那好车友建议：
1、最大的缺点就是它叫比亚迪。
2、窃以为缺点就是消费者害怕省油不省钱。现在感觉比亚迪有点两头堵：高速省油比燃油车优势不突出，低速省油又限制你多跑路，具体表现是营运车和非营运连续12个月超过3万公里的质保限制。那我天天放家里供着还不费油不费电呢。按道理这车的设计优势是节能减排多出活，当然厂家也不能给消费者包干到底，三电系统随便造，但显然目前的比亚迪没有和消费者达成心里平衡。比亚迪专研技术值得国人肯定，希望营销也能同步跟进。精神文明和物质文明，两手都要抓，两手都要硬。
3、因为除了省油，好像也找不出别的什么优点了。
4、1，底盘被同价位国产车，秦Pro燃油版吊打2，仪表盘太丑3，配置被同价位国产车，甚至是比亚迪燃油车吊打4，侧面不好看，腰线跟汉、宋plus没法比。
5、等半年，新车卖出去就知道缺点了。
6、俺收了厂家红包只说优点，不然对不住厂家。
7、我只想说，媒体只是一个借鉴，最省油的，自行车吧！零排放，最多多吃点馒头，就是费腿费鞋。360全景天窗，全自动记忆导航大脑，全天视频监控（睡觉除外）。咋样，哥们，
8、媒体开的都是试装车你这来一个问缺点的，你觉得有人能回答你吗？奔驰宝马都有缺点，你买车为的是啥？跑滴滴还是代步用，先了解自己的需求。
9、上十五万顶配才给L2。国产油车l2非独悬顶配十万很多，贵了四五万，还有国家补贴，就给这配置，你觉得呢？
10、缺点就是国产车。
11、这个价位的车，你觉得买车的除了油耗和价格还在乎什么呢？关键是这车油耗低价格便宜，你还要他怎么办呐！
12、最大缺点就是得罪了一帮友商，车还没上市已经有一帮子的键盘云喷子各种开黑。想知道问题等待用户提车一段时间反馈就好了，理性看待，目前只能说这是一套非常切中普通百姓用车需求的产品平台。
13、买车首先不要考虑油耗，况且现在的车油耗都不高，排量限制了。最让你考虑的事是它陪你四。五年后，你依然不舍得它，选择一些真正做车的，而不是分分钟让你糟心车。
14、缺点是始终还是要加油的，国产的东西再好你都能找一吨缺点，合资的产品力不怎么样你们都觉得香。
15、如果后期市场反馈质量不翻车的话，10万块钱开混动难道不香吗。要啥自行车。
16、不要迷恋秦plus的油耗，开高速一个样。
17、买东西能达到百分之70满意就好， 一个东西不可能达到十全十美， 如果有 那它唯一的缺点就是 可能你兜里的钱不够！
18、满电满油（油箱48升）跑1000多公里，外观和汉类似、您在乎什么缺点？
19、缺点一说海军就会咬你，你看看每个媒体测试，测试里程都是100公里左右，没有一个超过120公里的，里面的原因你细品。
20、最大缺点是没有四驱，不要说dmp有四驱，要的就是便宜动力没那么强，省油的dmi四驱。
21、全系四气囊。来个碰撞测试就歇菜了。
22、最大缺点就是底盘电池完全曝露贴地安装，稍有不慎，就不能电池终身质保，而且还要倒贴五六万换电池。你开着不提心吊胆吗？
23、还有比亚迪新技术的通病！比亚迪新技术，真心不靠谱。第一代秦pro，干式双离合变速箱，基本8万公里内必坏。后续秦pro官方改为湿式双离合，才变好。第一代秦pro dm，所有的变速箱都顿挫，而且更容易坏，后续官方升级程序解决了这个问题，但是由于设计缺陷导致百公里加速6秒内变为老年代步车。后续唐DM车型优化解决了这个问题。这又是一款新技术，dmi，又是秦pro dmi，我真心害怕又出什么幺蛾子，所以建议买这车的人，还是等等，dmi技术是好技术，但是比亚迪，而且是秦这款，是有两款前车之鉴的！！！
24、现在的优点都是车评人和厂家数据，等上市半年后看车主反馈吧！现在所谓的优点看看就好！
25、如果是这种配置，上市后会有一波退订潮。
26、一分价钱一分货，买家没有卖家精，天下没有免费的午餐，便宜没好货，好货不便宜，你品你细品。
27、仪表盘小，需要适应，外形不太匀称，和当初秦pro一样，感觉粗短，保值率低，配置具体配置没有官宣，气囊要是四个的话就比较坑。
28、缺点：板车;后排座椅太窄，腿部支撑不足;产能不足;BYD的品牌效应比不过合资的，车子保值率低。但这个价位的混动车你还要求它怎样？买它的人都应该是普通过日子的人，图的就是省油，实惠。有钱人也看不上这车，都去买bba了。
29、缺点就是动了别人的奶酪。
30、一辆车优缺点因人而异，如果真这么省油相比卡罗拉双擎优点就是绿牌，但这在不限牌的地区不算优点啊！反观理想拿绿牌跟油车比限行，拿加油跟电车比续航，完全避开正面交锋。比亚迪这一套丰田也有啊，不过就是卡罗拉插混太贵！但是在不限行城市同价位基本没人要绿牌。
31、最大的缺点应该是它的名字吧！其他真没什么好说的了。太难了。
32、最大的缺点就是坑，11万左右价格各种附加费生生算到15万，而且服务辣鸡，后期继续坑你钱。
33、dm-i超级混动电机工作时间长，而且是深充深放，电池的寿命比两田的低很多，一旦电池损坏，会发现比普通燃油车更费油。
34、我对车不太懂 但是这车在我眼里 唯一的缺点就是一个手机放在方向盘上 那是个什么玩意 其他都很满意就是那个手机?太恶心人了 等新车出来了再去看看 万一没那么难看 也能接受（本人颜控）
35、缺点的话，从现在所以信息来看低盘，悬挂，保值率，可能这几点算是缺点吧，知道的可以补充?
36、目前来看，都挺好，缺点具体还要上市后看市场反应，不建议直接入手。
37、缺点就是电池正常衰减之后不能免费保修更换，需要掏钱并且不少的费用。
38、除了省油一无是处。什么？！营运一年只能跑3万公里？那我要他省油干什么？
39、去4S销售经理说那个小屏幕他们也向上反映了 说是客户绝大部分不喜欢但人家比亚迪的回复是那个小屏幕是和方向盘的角度随动的,如果要弄个和别的车一类样式的对他们来说很容易。也就是说方向盘调高调低的话那个小屏幕也会跟着上扬或下俯角度。我在一旁心中默默吐槽 稍大点就不能随动了吗？
40、首先第一大缺点它是国产车，第二大缺点它是比亚迪出的，毕竟是皮尺汽车厂出身，真希望比亚迪能出一款彻底改变它原有印象的车。如果这车出生在大众，丰田，本田等合资品牌分分钟爆款。配置就不说了，毕竟官方并没公布太多。高速馈电油耗，如果在6升左右我想还是可以接受的。现在的情况来看，仪表显示器寒酸，中控屏大黑边比较丑。电池包位置总有种不踏实感。不知道国产车以前的异响，噪音过大解决了没有。
41、十万块钱的车，能在动力，操控，底盘，安全，经济，外观，配置，品牌，豪华感等等任一个层面做的很出色的话，这车就不错了。。，所以你说有啥缺点都是正常的，买车挑自己看中的需求，啥都要，还要面儿。。。。。就要问问自己口袋。。。。每个50万，买得到水桶车？？？
42、省油加速快，其他想不出啥了~
43、配置表如果是最终版的话，那就应该说除了所谓的没经过市场检验的DMI技术，其他全是槽点。
44、除了省油。其他方面没有别的优势了。
45、没备胎。仪表盘小。
46、目前网上曝出容易趴窝（ev功能受限），最糟心的问题。
47、虽然我没有提到车，但是我知道这车最大优点的就是省油！同级别燃油车的痛点！然后就没有然后！其他就别说！先别谈什么驾驶感受，什么龙颜呀，得先有车！有车！
48、缺点：底盘后悬挂不是多连杆（这是直接让我放弃它的主要原因）；后排座椅不带钢板（汉都没有，这个估计也不会有）。前后防撞梁估计不咋地（汉的都不咋地，这个估计也好不了）。这是车本身的。其它缺点：4S店服务不怎么样，金融服务费用高。
49、这车的卖点是电动车的驾驶感受，动力强响应快行驶顺，省油是送的。
50、这车悬挂是缺点？
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1257463.html
