别克昂科威问题
按理来说2.0t闭缸加上48v轻混，高速巡航油耗应该很低为啥油耗还要7 8个
下面小编为大家整理27个别克昂科威车友关于《别克昂科威 按理来说2.0t闭缸加上48v轻混，高速巡航油耗应该很低为啥油耗还要7 8个》的建议,具有很好的参考价值。
别克昂科威 按理来说2.0t闭缸加上48v轻混，高速巡航油耗应该很低为啥油耗还要7 8个车友建议：
1、7.8个油对于suv来讲很低了吧。毕竟美系车，不能跟日系比这个啊。
2、轻混只在起步提速时有用，跟高速没关系。
3、看你速度了。五一跑了一趟80-100的，油耗6.5，回来时还是一样的速度，开着空调7.3个。
4、看看这油耗，跑了高速。
5、随便哪个品牌同级别的SUV，基本都是这个油耗，甚至还有更高的。
6、朋友们，我看中9at，而且是变缸发动机的别克组合，买哪款式合适？谢谢。
7、48v轻混工作原理就是在你车起步时推你一把，让起步更轻盈，至于动起来之后它就不再参与工作，对油耗的帮助微乎其微。
8、看车重，日系省油主要是动力差，车子轻，料薄。
9、你看下动力水平和车重，对比一下燃油版汉兰达和荣放，日本车一直都是省油标杆，对比一下再琢磨一下这个油耗算不算高，我个人觉得已经比日系同等尺寸的燃油车省了，我是昂科威S艾维亚车主，第一批车，没轻混的，油耗比你稍高，你要是接受不了这个油耗，我推荐你去买荣放混动或者途观，丰田混动的油耗能低一大截，大众的双离合也能省一些的。
10、110 6.1 应该是路况和驾驶习惯问题。
11、看车重，日系省油主要是动力差，车轻。
12、闭缸和轻混又不是一直运行的 高速七点几可以了 这车你还想多省油 我告诉都八点几。
13、为啥我高速5个多。
14、关于通用的48V轻混和日系48V轻混完全是两码事：日系的电机能够驱动车轮，低于20km时速是，发动机不介入驱动；通用的电机和车轮没有直接联系，只能能给发动机提供点动力而已。
15、七八十速度6个油，高速8个。还行。车重在那。
16、两吨重的车，高速120码，百公里7.3左右，已经很低了吧。（顺便说一句，lsy在80匀速的时候百公里是6点几的）
17、你不知道可以价格高嘛。
18、SUV风阻大，速度太快也耗油，8-90估计最省油。
19、高速7点几就可以了吧？这么大美系车。丰田RAV4，2.0的高速也7点几。我小高尔夫高速也得6.5。
20、因为7-8的油耗真的很低。
21、你想几个油？毕竟两吨重的家伙。
22、我还没有测试，改天解封了上高速试试。
23、闭缸在80时速左右 120肯定要4缸 所有78个差不多。
24、我6.2的油耗啊。100码。
25、1.8吨车重，8个油还不知足吗。
26、我的6.5 85巡航。
27、轻混是应用起步，换挡平顺性，而闭缸是应用低速的。
以上为是众多车友对《别克昂科威》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1256385.html
