比亚迪汉DM问题
汉EV和汉dmi，都是用磷酸铁锂刀片电池，前者车重2.1吨，后者1.8吨。 但是官方数据:汉EV百公里耗电11.9度（也就是85.4度电池续航715km）,汉dmi百公里耗电15.1度（也就是18.3度电池续航121km）。 更重的车反而百公里耗电量更低这么多，是虚标还是怎么回事？
下面小编为大家整理6个比亚迪汉DM车友关于《比亚迪汉DM 汉EV和汉dmi，都是用磷酸铁锂刀片电池，前者车重2.1吨，后者1.8吨。 但是官方数据:汉EV》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪汉DM 汉EV和汉dmi，都是用磷酸铁锂刀片电池，前者车重2.1吨，后者1.8吨。 但是官方数据:汉EV车友建议：
1、纯电是CLTC标准 混动是WLTC。
2、这么讲吧贵还是有贵的道理的。
3、汉dmi为功率型电池，一方面，电池能量效率低于容量型电池，电量可用最低值高于容量型电池，另一方面，综合工况下，汉ev百公里电耗应该在13度。
4、外国品牌的纯电汽车在标注的同等续航的情况下要比国内的电池容量大的多，你甭管用哪种算法，百公里耗电多少真实车主是有数的。
5、热泵效果？
6、你看清楚续航使用的标准吧。
以上为是众多车友对《比亚迪汉DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1253764.html
