比亚迪秦PLUS DM-i问题
问一下，秦电池如果soc设定25%，那电池电量到25%以下发动机发电，然后是直接充满电还是冲一会儿就停了？如果冲一会就停那不就得不断反复启动才能保持25%？
下面小编为大家整理3个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 问一下，秦电池如果soc设定25%，那电池电量到25%以下发动机发电，然后是直接充满电还是冲》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 问一下，秦电池如果soc设定25%，那电池电量到25%以下发动机发电，然后是直接充满电还是冲车友建议：
1、混动车他是这样一个机制，SOC你设定25%，如果低于25%两三个百分点的话就会启动发动机，这时候启动发动机，它的首先任务是通过发电，然后把电能输送给驱动电机，控制在一个比较高效率的区间来驱动整个车辆的行驶。如果这个过程中有多余的电量就冲进电池，比如刹车啊，遇下坡用电量减少等工况，没有多余的电量就不充进电池，尽可能的以最高效的效率去驱动这个电动机，这种情况应用在实际生活中，可能发动机启动个一二十分钟，中途有多余的电量带进电池，明显超过25%几个百分点，然后发动机可能会熄火几分钟。不会频繁的启动发动机，如果你长途行驶的话一个小时可能就启停几次。
2、不开强制保电，可能上下5%波动，当然还得根据实际路况，可能20%开始充电，只充到23%，但是遇到拥堵或者等红绿灯，车停下来了，发动机顺便也就关闭了，怠速发电充电肯定比发电直驱，顺便充电耗能高，它的行车电脑会尽可能的节能。
3、根据我的试驾观察，应该只会到25以上，不会充满电的，你可以看那个能量流，发动机红了就代表在充电了。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1250758.html
