比亚迪秦PLUS DM-i问题
有多少朋友希望增加一个这样的版本：最低配把132kw的驱动电机换成高配的145kw！加价三到五千
下面小编为大家整理11个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 有多少朋友希望增加一个这样的版本：最低配把132kw的驱动电机换成高配的145kw！加价三到》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 有多少朋友希望增加一个这样的版本：最低配把132kw的驱动电机换成高配的145kw！加价三到车友建议：
1、换成汉上面那个160kw更香！
2、再给你按一对翅膀正好起飞。
3、我就这么说吧，这俩成本差价很小，这个很小你自己体会，但是厂家肯定会给它分个369等。
4、价格啥时候可以公布。
5、不可能，因为你的电池输出功率不够，还得换电池。
6、没必要买这车大部分为了省油。
7、想多了，本来最低配就没打算大卖，没人买都能接受，说55高配改一下还行。
8、不能换，因为55版本的8度电也就够132的短时间急加速，超过一定功率就要发动机介入充电或者协助发力，功率大了后，整个系统就衔接不上了，会出现DMP“没电一条虫”的情况，所以这套系统现在的情况基本不能改动了。这套系统缺点应该是上坡持续加速后期会无力，因为电池电量跟不上，但是这种情况基本不会出现在日常使用中，因为出现这种情况时，你肯定超速了，而且还超了很多。个人的一点理解，因为电机全功率工作，发动机供电供不上。
9、那还能叫低配不。
10、电池带不动，再说这两个版本扭矩只差一点点。
11、换了你也感觉不出来。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1249300.html
