比亚迪秦PLUS DM-i问题
目前秦plus在省油方面的确很吸引我，但是否购买使用后会省心，还没看到几个人出来提问。关于比亚迪4s店在电池方面的售后，逛了下知乎，帖子虽然少，但是疑问有二，1是关于三电终身质保，电池衰减到什么程度会免费更换？是不是像有些车主说的除非是坏了才予以更换？2是如果底盘磕到了（我说的是如果，别喷我），是不是就不属于质保范围之外了？
下面小编为大家整理31个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 目前秦plus在省油方面的确很吸引我，但是否购买使用后会省心，还没看到几个人出来提问。关于比》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 目前秦plus在省油方面的确很吸引我，但是否购买使用后会省心，还没看到几个人出来提问。关于比车友建议：
1、没人敢回答，你问到点子上了。
2、唐和汉即使三电质保条件不符合，但电芯也是终身质保，至于秦宋等非旗舰车，就不好说了，再说了所有混动或者电动车都一样，比亚迪是唯一有人免费换过电池的品牌。日系换电池5万起步，最高12万。你好好考虑吧，实在不行就买油车，别考虑混动了，当然如果非要混动，比亚迪就是你最佳选择。
3、而且新车各种加价，新能源保险费贵一些。相比较节省的那点油钱真的划算么。
4、对于一个没上市的车，你问这些都是白问，建议你明年这时候再问。
5、终身质保里面的bug太多，让人不相信了。
6、同样担心这个问题，电池就在底盘下面，刮蹭肯定难免的，一旦有刮蹭痕迹拒保的话一点办法都没有。
7、底盘磕了走保险。衰减25%去检测免费换电池。但磷酸铁锂电池基本上是不可能衰减到这个水平了。
8、我是15年买的E5，目前里程大概6万，夏天还能跑到300（标称），冬天在北京只能跑到200或更少，这个是磷酸铁锂电池的问题，这两年比亚迪貌似有改进。和特斯拉的三元锂电比起来，安全性会更好，虽然密度和低温性能不好。续航衰减总比冒着生命危险开车强吧？我考虑的不是电池问题，而是那个霄云发动机的稳定性和这套系统的性能，不知道和本田的比起来如何？
9、底盘磕了不是有保险？难道你不买保险？
10、我也想买秦的，看来质保政策还是比较苛刻的，稍有不慎就被拒保，不限牌还是老老实实买油车或者丰田双擎吧。
11、坑太深了！终身保！条件太难了！
12、这么一问，我又不敢买byd了。
13、这个帖子好。
14、这是个根本性问题。比亚迪感觉在这儿打太极，耍流氓。毕竟电池这玩意儿是核心部件，出去修也修不了，还买不了，如果合同上不写清楚，以后只能让厂家宰。
15、说白了，像保险一样，这也不保，那不保，不信的话把话放这里。
16、这车适合限牌的城市，如果你的城市不限牌，还是买个2.0T汽油机吧，省油什么的省不了几个钱。
17、想买，等个一二年再说！对电动车就没好感，换电池就是个麻烦事，价钱不透明，质量没保证，还是用油车最省心。
18、没必要这么担心低配版55公里纯点续航就一个八度的小电池，而且还有保险，再不济自己弄坏了保险不赔一个八度电的小电池也不会太贵。
19、你说的那些还好，一年只能跑三万公里才是重点，要不是每天跑的里程有那么远，谁会去买省油的车啊？这车就是以省油为最大买点，还设这种条款，直接劝退好多人。
20、电芯是终身质保。这个没问题，电池衰减到百分之七十或者六十有的不一样，是厂家来人在四店里测。人家说行就不给换。人家说不行就不换，目前就是这个样子。不是说有没有这个例子。而是电车才兴起几年还没到大规模更新周期，关于你说的那个底盘磕碰的问题。车身底下的电池包如果刮底了还是赶紧去检查，避免不必要的损失。电池最怕的是进水，磕碰。影响电池散热的风扇。都是得定期保养的，避免散热不好而引发的问题。
21、好像是检测后衰减到70%以下就给换，检测方法应该比亚迪有统一规定。底盘碰了不保修，只能走保险，价格很贵。
22、你适合骑自行车。
23、不要相信任何所谓的终身质保。
24、要是有颗螺丝不是在四S店换的！哪怕是空调滤和空气滤都让你失保。
25、这个原帖是发在什么app上面，我去看看。
26、插电混动不充电，应该知道对电池没有任何好处，充电还有安全性问题，背着一个定时炸弹！
27、买丰田吧，毕竟成熟稳定是第一的，国产车还是差不少，要那些花架子功能有啥意义。
28、问的好。
29、顶一波，我也想知道，请专业人士指点。
30、顶起来，这贴很好。
31、这是质保条件。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1248636.html
